Hyundai NPX1 Concept, de voorproef op meer dan alleen een elektrische auto

Terwijl in Las Vegas de verschillende merken de laatste uren van de Consumer Electronics Show (CES) benutten om hun technologische nieuwigheden aan de wereld te tonen, opende aan de andere kant van de Stille Oceaan een nieuw evenement zijn deuren: de Tokyo Auto Show, een autosalon met bijzondere betekenis voor de Aziatische merken, die hier hun recente nieuwigheden en aankondigingen aan de wereld presenteren, zoals de spectaculaire nieuwe Toyota GR Yaris.

Een merk dat elk seizoen zijn leerervaringen en de ervaring uit de rally’s op zeer goede wijze heeft benut, is precies Hyundai. Die ervaring heeft het meesterlijk overgebracht naar zijn N-gamma met verbrandingsmotoren, en nu bereikt ze ook zijn gamma elektrische voertuigen, met de Ioniq 5 N als belangrijkste protagonist. Zonder twijfel gaat het, zoals we al eerder hebben gemeld, om een voertuig dat de weg kan wijzen voor sportieve elektrische compacte auto’s, wat we tot nu toe kenden als een pure GTI.

Laten we niet vergeten dat de Hyundai Ioniq 5 N een vermogen kan leveren dat oploopt tot 609 pk, dankzij het gecombineerde vermogen van de elektromotoren op de voor- en achteras, met respectievelijk 226 pk en 383 pk. Dat vermogen kan gedurende een beperkte periode van 10 seconden worden verhoogd tot respectievelijk 238 pk en 412 pk, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 650 pk. Dit alles dankzij de activering van de N Grin-modus die deze vermogensverhoging mogelijk maakt. En we mogen de accu van 84 kWh niet vergeten, speciaal ontwikkeld om de hoge belasting van rijden op het circuit te doorstaan.

De komst van de Hyundai Ioniq 5 N betekent uiteraard nieuwe mogelijkheden voor personalisatie, niet alleen voor de Ioniq 5 N zelf maar ook voor het hele N-gamma, met een catalogus van onderdelen en softwareontwikkeling van N Performance Parts in de nabije toekomst. Hier komt het prototype NPX1 in beeld, dat Hyundai op de Tokyo Auto Show heeft gepresenteerd en dat ons deze nieuwe ontwikkelingscapaciteit alvast laat zien, evenals de tuning van het Koreaanse merk. De beelden zijn, zoals u kunt zien, schaars, maar ze laten zonder twijfel een spannende toekomst zien voor de voertuigen van het N-gamma van Hyundai.

De Hyundai NPX1 maakt, zoals het niet anders kan, intensief gebruik van koolstofvezel, die is toegepast op onderdelen als de voorspoiler, de zijskirts, de achterspoiler, de diffuser en de velgen. Daarnaast worden er andere onderdelen gemonteerd, zoals hoogpresterende remblokken voor intensief gebruik op het circuit en veren die de hoogte ten opzichte van de grond verlagen. In het interieur, hoewel er geen beelden zijn, verzekert het merk dat er onderdelen komen zoals voorstoelen voor de competitie of Alcântara-bekleding om een uniek racegevoel te creëren. Let op, want het werk van N Performance Parts beperkt zich niet tot onderdelen voor de elektrische Hyundai N-modellen: er worden ook softwareupdates ontwikkeld die het geluid of de kalibratie van het voertuig beïnvloeden, die via OTA kunnen worden uitgevoerd.

Technische fiche van deze auto

CrossoverHyundai IONIQ 58 versies · vanaf 44.670 €