Hyundai NPX1 Concept, l'annonce de bien plus qu'un simple véhicule électrique

Pendant qu’à Las Vegas les différentes marques vivaient les dernières heures du Consumer Electronics Show (CES) pour dévoiler leurs nouveautés technologiques de l’autre côté du Pacifique, un nouvel événement ouvrait ses portes : le Tokyo Auto Show, un salon automobile particulièrement important pour les marques asiatiques, qui en profitent pour présenter au monde leurs dernières nouveautés ou annonces, comme la spectaculaire et nouvelle Toyota GR Yaris.

Une autre marque qui a particulièrement bien su tirer parti, saison après saison, de son apprentissage ainsi que de l’expérience acquise en rallye est Hyundai, une expérience qu’elle a transposée de manière magistrale à sa gamme N de modèles thermiques, et qui arrive désormais aussi sur sa gamme de véhicules électriques, avec l’Ioniq 5 N en tête d’affiche. Il s’agit sans aucun doute, comme nous vous l’avons déjà expliqué, d’un véhicule qui pourrait tracer la voie à suivre pour les compactes électriques à caractère sportif affirmé, c’est-à-dire ce que nous connaissions jusqu’ici comme une GTI pure.

Rappelons que l’Hyundai Ioniq 5 N est capable de développer une puissance pouvant atteindre 609 CV grâce à la puissance combinée des moteurs électriques situés sur les essieux avant et arrière, dont les puissances respectives sont de 226 CV et 383 CV, lesquelles peuvent être augmentées pendant une durée limitée de 10 secondes, jusqu’à 238 CV et 412 CV respectivement, pour une puissance combinée de 650 CV, le tout grâce à l’activation du mode N Grin qui permet cette augmentation de puissance. Sans oublier la batterie de 84 kWh de capacité, spécialement conçue pour supporter les fortes sollicitations de la conduite sur circuit.

L’arrivée de l’Hyundai Ioniq 5 N apportera évidemment de nouvelles possibilités de personnalisation, non seulement pour l’Ioniq 5 N lui-même mais aussi pour toute la gamme N, avec un catalogue de pièces et de développements logiciels de la part de N Performance Parts dans un avenir proche. C’est là qu’intervient le prototype NPX1 que Hyundai a présenté au Tokyo Auto Show et qui laisse entrevoir cette nouvelle capacité de développement, ainsi que le tuning de la marque coréenne. Les images, comme vous pouvez le voir, sont rares, mais elles annoncent sans aucun doute un avenir passionnant pour les véhicules de la gamme N de Hyundai.

Le Hyundai NPX1, comme il ne pouvait en être autrement, fait un usage intensif de la fibre de carbone, appliquée à des éléments tels que le diffuseur avant, les bas de caisse, l’aileron arrière, le diffuseur ou les jantes, et auquel s’ajoutent d’autres pièces comme des plaquettes de frein haute performance pour un usage intensif sur circuit ou des ressorts qui abaissent la hauteur par rapport au sol. À l’intérieur, bien qu’aucune image ne soit disponible, la marque assure que l’on y trouvera d’autres éléments, comme des sièges avant de compétition ou de l’Alcantara, pour une ambiance de course unique. Attention, car le travail de N Performance Parts ne se limitera pas aux pièces destinées aux électriques N de Hyundai : ils développent également des mises à jour logicielles qui touchent au son ou au calibrage du véhicule, lesquelles pourront être réalisées à distance via OTA.

Fiche technique de cette voiture

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