Informatie, afbeeldingen en officiële video's van de nieuwe Jaguar XJ 2010

Gisteren Jaguar publiceerde allerlei multimediamateriaal over de nieuwe generatie van zijn topmodel sedan, de XJ, die officieel werd gepresenteerd in de Saatchi Gallery in Londen. Het evenement werd verzorgd door het personeel van het merk dat het heeft ontwikkeld, met Ian Callum als een van de belangrijkste hoofdrolspelers, maar ook de charismatische Jay Leno was uitgenodigd, die de avond wat leuker wist te maken.

De nieuwe XJ, die de interne code X351 krijgt, is de concretisering van het nieuwe tijdperk dat Jaguar beleeft. Na het succes van de XF, die fungeerde als overgang van het eigendom van Ford van het merk naar de nieuwe eigenaar, Tata, bewijst de XJ opnieuw dat de kat zich ontwikkelt naar iets dat weinig gemeen heeft met de vorige producten, en de resultaten, naast dat ze het publiek verbazen, verbeteren het imago van het merk aanzienlijk.

Tot nu toe waren de XJ-modellen, hoewel elke generatie een belangrijke stap vooruit betekende ten opzichte van de vorige, gebaseerd op een vrijwel identieke, traditionele esthetiek die teruggaat tot de jaren 70. Dat was niet slecht voor iedereen, want het Engelse karakter bleef behouden en bleef aantrekkelijk voor een deel van het publiek. Toch veranderden de concurrenten wel, en flink ook, en de XJ was niet immuun voor de tand des tijds.

De nieuwe generatie heeft volledig afgerekend met die ouderwetse uitstraling, een taak die is toevertrouwd aan het ontwerpteam onder leiding van Ian Callum. Het uiterlijk heeft weinig met het verleden te maken en toch is het duidelijk dat het opnieuw geschiedenis zal schrijven voor het merk. Het is bovendien ook niet, zoals sommigen vreesden, een verbeterde en vergrote versie van een XF, hoewel sommige details dezelfde ontwerptrend delen die zijn jongere broer inluidde.

De sportiviteit en de luxe gaan hand in hand op elke centimeter van de carrosserie van de kat. Welke kant je ook op kijkt, er is geen twijfel mogelijk dat hij niet onopgemerkt zal blijven en dat hij passies zal oproepen (hoewel hij ook wel tegenstanders zal hebben). Te beginnen bij de voorkant: de scherpe neus wordt gedomineerd door een gigantische grille en indrukwekkende koplampen met dagrijlichten van LED (die een knipoog naar de C-XF zijn), evenals de ribben op de motorkap die hem een nog persoonlijker uitstraling geven.

De schoonheid van het lange profiel wordt verzacht door de contouren van de raampartijen, die elegant naar de kofferbak aflopen, maar tegelijkertijd heeft het de robuustheid die het door de hoge taille en de lage positie dicht bij de grond krijgt. Een kenmerkend detail is de inbouw van de achterruit, waarvan de onderrand een bolle vorm heeft, bij de C-stijl, wat het zicht in die lastige hoek zal vergroten. Dat geldt ook voor de verticale achterlichten die het achterwerk van de XJ omarmen, en het vervangen van het woord “Jaguar” dat andere modellen hebben door het embleem van de kat, wat eventuele twijfels over het merk van het voertuig zal wegnemen.

De revolutie beperkt zich echter niet tot het exterieur, want het interieur is een nieuwe belevenis voor de zintuigen. Zoals verwacht blijven de traditionele hoogwaardige materialen en het hout van Jaguar hoofdrolspelers, maar ook de technologie speelt een grote rol in dit werk van comfort en luxe.

Het dashboard, het stuur en andere elementen zijn bekleed met leer, terwijl het hout de rest omlijst met een band die begint in het midden van de onderkant van de voorruit en zich uitstrekt naar de portieren. De sportieve toets wordt gegeven door de ronde luchtroosters en de technologische door het 12,3 inch LCD-scherm in het dashboard, het touchscreen in de middenconsole, dat tegelijkertijd verschillende informatie kan tonen aan bestuurder en bijrijder, en de schermen voor de achterpassagiers met infraroodkoptelefoons.

Dit alles kan worden afgewerkt met tot acht soorten hout, verschillende afwerkingen zoals aluminium of koolstofvezel voor andere onderdelen, talloze kleurcombinaties en bekledingen afhankelijk van het uitrustingsniveau, en zelfs de plaat in het midden van de voorruit kan worden gepersonaliseerd met een boodschap naar keuze van de klant.

Het chassis van de nieuwe XJ is gemaakt van aluminium met onderdelen van magnesium. Dankzij dat materiaal heeft hij een lager gewicht dan het Duitse trio (A8, 7-serie en S-klasse) en zelfs dan een MINI Cooper, zoals Mike O’Driscoll, algemeen directeur van Jaguar, heeft verklaard. Bovendien is de helft van de carrosserie gemaakt van gerecycled materiaal en is 85% ervan eveneens herbruikbaar.

Wat de motoren betreft, komen er drie benzinemotoren en één diesel. De eerste zijn gebaseerd op eenzelfde blok, de AJ-III V8 van vijf liter met directe injectie. De eerste variant is atmosferisch en levert 385 pk. De tweede, met turbo, levert 470 pk, maar is niet verkrijgbaar op de Spaanse markt. En tot slot is er de versie die hij deelt met de XKR en de XFR, die 510 paarden produceert.

Wat de dieselmotor betreft, is dat de drieliter zescilinder van 275 pk die debuteerde in de XF en die hij deelt met Land Rover en PSA. Alle opties zijn gekoppeld aan een zesversnellings automaatbak, die met het stuur kan worden bediend, en zijn uitsluitend verkrijgbaar met achterwielaandrijving.

De uitrustingsniveaus en de bijbehorende prijzen hangen af van de markt, en voorlopig zijn die bekend voor Amerika en het Verenigd Koninkrijk, die beide vier hebben. In beide regio’s zijn alle varianten verkrijgbaar met zowel een korte wielbasis als een lange, die de lengte met 125 millimeter vergroot, bijna onopgemerkt van buitenaf maar gewaardeerd door de achterpassagiers. In afwachting van de gegevens voor Spanje laten we u kennismaken met de foto’s en eerste video’s van de nieuwe XJ:

Via | Autoblog en Español
Video’s | Youtube