Jaguar maakt twee E-Types vanaf nul, vijftig jaar nadat de productie werd stopgezet

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 October 2024     2 min.
Jaguar maakt twee E-Types vanaf nul, vijftig jaar nadat de productie werd stopgezet

In 1974 werd de productie van de Jaguar E-Type stilgelegd, en nu is hij terug in de vorm van twee exemplaren die vanaf nul zijn gebouwd voor een zeer bijzondere klant.

Jaguar Classic E Type Commemorative (4)

In 1974 werd de productie van de Jaguar E-Type stopgezet, met 50 exemplaren als eindpunt. Vanaf dat moment heeft de afdeling speciale projecten van het merk, Jaguar Works Bespoke, verschillende exemplaren van dit model gerestaureerd voor speciale klanten. Maar dit project is opvallend, omdat er twee exemplaren vanaf nul zijn gebouwd voor een klant die iets heel specifieks zocht.

Deze twee exemplaren krijgen hun thuis in een garage in Zuidoost-Azië en hebben meer dan 2.000 uur handwerk gekost om vorm te krijgen en af te raken. Voor Works Bespoke zijn het de beste voorbeelden van wat deze speciale afdeling kan bereiken. En volgens het merk zal er nooit meer iets vergelijkbaars worden gemaakt.

Jaguar Classic E Type Commemorative (2)

De twee auto’s zijn cabriolets met een carrosserie in de kleuren Signet Green en Opal Black, en ze zijn afgewerkt met decoratieve elementen van juwelier Deakin & Francis, een Brits bedrijf en het oudste in het land. Er zijn parelmoeren elementen aangebracht, details in massief zilver met een kenmerkend zegel en details in 18-karaats goud, en andere zaken die ervan een juweel op zich maken.

De stoelen zijn bekleed met lederen van Bridge of Weir in toffeekleur, dat voor hand is geweven en genaaid. In de middenconsole, gemaakt van geanodiseerd aluminium, staat een ontwerp van de E-Type, overgenomen uit de archieven van Jaguar. Hoewel het dashboard het origineel doet herinneren, zijn elementen zoals de radio modern en beschikt hij over Bluetooth. De voorruit is ook verwarmd, iets wat het originele model niet had.

Wat de motor betreft, beschikken beide over een zescilinder lijnmotor van 3,8 liter. Deze heeft het injectiesysteem verbeterd, dat nu elektronische brandstofinjectie gebruikt. De oorspronkelijke vierversnellingsbak is vervangen door een nieuwe handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de rijervaring verbetert.

Al dit werk heeft een onbetaalbare prijs, die niet is onthuld, maar waarvan we aannemen dat die veel hoger zal liggen dan die van eerder gerestaureerde modellen.

Deja un comentario