Jaguar Coupés Modellpalette / Varianten
Jaguar baut 50 Jahre nach dem Ende der Produktion zwei E-Type von Grund auf neu
Im Jahr 1974 wurde die Produktion des Jaguar E-Type eingestellt. Nun ist er in Form von zwei Exemplaren zurückgekehrt, die von Grund auf für einen ganz besonderen Kunden gefertigt wurden.

Im Jahr 1974 endete die Produktion des Jaguar E-Type, von dem 50 Exemplare gebaut wurden. Seitdem hat die Abteilung für Sonderprojekte der Marke, Jaguar Works Bespoke, mehrere Exemplare dieses Modells für besondere Kunden restauriert. Dieses Projekt war jedoch außergewöhnlich, denn es wurden zwei Exemplare von Grund auf neu gebaut für einen Kunden, der etwas ganz Bestimmtes suchte.
Diese beiden Exemplare werden ihren Platz in einer Garage in Südostasien finden, und ihre handwerkliche Fertigung erforderte etwas mehr als 2.000 Arbeitsstunden, bis sie ihre Form annahmen und fertiggestellt waren. Für Works Bespoke sind sie die besten Beispiele dafür, wozu diese Sonderabteilung fähig ist. Und dem Unternehmen zufolge wird es nie wieder etwas Vergleichbares geben.

Die beiden Fahrzeuge sind offene Coupés, deren Karosserie in den Farben Signet Green und Opal Black lackiert ist. Ihre Ausstattung mit Zierelementen stammt von dem Juwelier Deakin & Francis, einem britischen Unternehmen, das zu den ältesten des Landes gehört. Verbaut wurden Perlmuttelemente, Details aus massivem Silber mit einem charakteristischen Siegel sowie Details aus 18-karätigem Gold und weiteres, das sie selbst zu einem Schmuckstück macht.
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JAGUAR E-TYPE COMMEMORATIVE
Die Sitze sind mit Leder von Bridge of Weir in Toffeebraun bezogen, das von Hand gewebt und genäht wurde. Auf der Mittelkonsole, die aus eloxiertem Aluminium gefertigt ist, befindet sich eine E-Type-Gravur, die den Archiven von Jaguar entnommen wurde. Obwohl das Armaturenbrett dem Original nachempfunden ist, sind Elemente wie das Radio modern und verfügen über eine Bluetooth-Verbindung. Auch die Windschutzscheibe ist beheizt, was das Originalmodell nicht hatte.
Beim Motor haben beide einen Reihensechszylinder mit 3,8 Litern Hubraum. Dieser verfügt über ein verbessertes Einspritzsystem, das nun eine elektronische Kraftstoffeinspritzung nutzt. Das ursprüngliche Vierganggetriebe wurde durch ein neues Fünfgang-Schaltgetriebe ersetzt, das das Fahrerlebnis verbessert.
Diese ganze Arbeit hat einen unerschwinglichen Preis. Er wurde nicht bekannt gegeben, aber wir vermuten, dass er deutlich über dem der zuvor restaurierten Modelle liegt.
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