Kia ProCeed: we rijden de eerste betaalbare shooting brake van de markt

De nieuwe Kia ProCeed biedt een veel sportievere uitstraling dan compacte stationwagens, zowel qua design als achter het stuur. Praktisch gebruik en technologische uitrusting zijn de andere twee sterke punten. De prijs begint al bij 23.720 euro.

De nieuwe Kia ProCeed komt op de markt om een tot nu toe onbekende plaats in te nemen in het segment van de compacte auto’s, ongetwijfeld de categorie die de afgelopen twintig jaar voor de autosector de meeste verkopen heeft opgeleverd. We hebben het over de eerste shooting brake van een generalistisch merk, oftewel de eerste van zijn soort die tegen een betaalbare prijs wordt aangeboden; de Mercedes CLA was technisch gezien de eerste compacte shooting brake, maar is verkrijgbaar vanaf 43.000 €, waardoor hij niet als directe concurrent kan worden beschouwd. De Kia ProCeed start bij 23.720 € en biedt alle voordelen van Kia: 7 jaar garantie of 150.000 km.

Wat is een shooting brake?

­­

Bij de Kia ProCeed gaat het om een auto waarvan de carrosserie de praktische eigenschappen van een stationwagen combineert (familievoertuig zoals de Ford Focus Sport Brake of de Seat Leon Station Wagon) met de sportiviteit van een compacte auto (Kia Ceed, Seat Leon, Ford Focus). De Kia ProCeed is gebouwd op drie fundamentele pijlers: aantrekkelijk design, goede rijdynamiek en een ruime technologische uitrusting. Dit zijn de sterke punten van de auto en de aspecten die we het meest hebben gewaardeerd na het testen tijdens de internationale presentatie. We leggen uit waarom de nieuwe Kia ProCeed een van de aantrekkelijkste auto’s is die je op dit moment kunt kopen.

Revolutionair design: een carrosserie zonder precedent onder de generalistische compacte auto’s

De nieuwe Kia ProCeed heeft het DNA van een coupé. De sterke helling van de achterklep (lijn van het achterdak) geeft hem een silhouet dat meer lijkt op dat van een driedeurs voertuig (sedan, berline) dan op dat van een familievoertuig, iets wat geen enkele andere generalistische compacte auto op de markt biedt. Bijna alle compacte auto’s hebben een stationwagenversie in hun gamma (Seat Leon ST, Ford Focus SW), maar geen enkele, behalve de Kia, biedt een shooting brake-variant die zo aantrekkelijk is als deze Kia ProCeed.

De visuele aantrekkingskracht van deze auto is onmiskenbaar. Sterker nog, het achterste deel van de auto doet ons denken aan dat van de nieuwe Porsche 911; de LED-lichtlijn die de achterkant van zijde tot zijde doorloopt en de vorm van de koplampen lijken sterk op die van de Duitse supersportwagen. Een goedkope imitatie? Onmogelijk, de auto is ontworpen lang voordat de Porsche 911 op de markt kwam. Het verbaast ons ook niet, Kia heeft de afgelopen jaren de esthetische kwaliteit van zijn auto’s aanzienlijk verbeterd.

De Kia ProCeed is lager en langer dan de vijfdeurs Ceed. Om precies te zijn is hij 43 mm lager dan de SW-versie van de Ceed en zijn concurrenten met stationwagencarrosserie. Als we daar de agressieve lijnen van de achterdiffusor, de vorm van de C-stijl, de iconische “tiger nose”-grille van Kia of de dubbele uitlaat aan toevoegen, krijgen we een auto die veel sportiever is dan zijn concurrenten met een familiecarrosserie (stationwagen).

Twee varianten met een sportieve insteek: GT en GT Line

De auto is verkrijgbaar in twee varianten: GT en GT Line. De eerste biedt de sportiefste afstelling van dit model, heeft een 1.6 liter benzinemotor van 204 pk en wordt standaard geleverd met 17-inch velgen… bij de GT-variant zijn dat 18-inch velgen. De GT Line-versie biedt een iets minder dynamische configuratie en valt op door een iets minder sportieve uitstraling, maar die is niettemin aantrekkelijk.

De praktische eigenschappen van een familieauto in een “sportieve” verpakking

De nieuwe Kia ProCeed is 4.605 mm lang, 5 mm langer dan de Ceed Tourer (Sportswagon). Dit zorgt voor een ruimte in het interieur die vergelijkbaar is met die van elke familiale compacte auto op de markt. Het klopt dat zijn daklijn iets lager is dan die van de Ceed Tourer (43 mm lager), maar ook zijn vrije hoogte boven de grond is kleiner (5 mm), zodat de hoofdruimte op de zitplaatsen meer dan acceptabel is; ik ben 1,83 m en toen ik ging zitten, had ik nog een halve handbreedte boven mijn hoofd. Sterker nog, de achterbank biedt meer ruimte dan de standaard Ceed.

Het wordt nog interessanter in de kofferbak. De auto biedt een capaciteit van 594 liter, dat wil zeggen 50 % meer dan de vijfdeurs Ceed (395 liter). De kofferbak is inderdaad het deel van de auto waarin het meeste ruimte wint ten opzichte van de compacte auto; de ProCeed scoort boven het gemiddelde van het segment van de familiale compacte auto’s wat betreft kofferbakcapaciteit, een prestatie voor een auto met een lagere dakhoogte. Ook de laadhoogte is ideaal (vrij laag), wat het laden van bagage in het compartiment gemakkelijker maakt.

Superieure afwerking van het interieur

De Kia ProCeed biedt een zeer hoogwaardige afwerking in het interieur, vooral als we bedenken dat we deze auto al vanaf 23.000 euro kunnen krijgen. Het is moeilijk om een auto in deze prijsklasse te vinden met betere materialen en pasvorm dan de nieuwe Kia ProCeed. Op plaatsen als het dashboard, de middenconsole en de deuren vinden we leren bekleding en metalen afwerking.

De auto biedt een heel bijzondere en dynamische sfeer. Het sportieve stuur met schakelpaddles, de zetels van leer en alcantara of de rode stiksels die we op verschillende plaatsen in de cabine zien, geven de Kia ProCeed een zeer sportieve stijl.

Midden op het dashboard vinden we bovendien een infotainmentsysteem met zwevend 8-inch display. Dit element is standaard aanwezig in alle versies van de ProCeed.

Sportieve dynamiek: niets te benijden van welke sportieve compacte auto dan ook

We hebben de kans gehad de nieuwe Kia ProCeed GT van 204 pk te testen op het circuit van Castellolí (Barcelona) en we waren zeer enthousiast over de prestaties. De inspanning van Kia om het chassis van deze nieuwe Kia ProCeed ten opzichte van de vorige generatie te verbeteren is meer dan duidelijk.

De vorige ProCeed had een te zachte vering, die bij het nemen van bochten met enige vaart te veel onderstuur vertoonde (verlies van grip aan de voorwielen bij het sturen). Maar zoals we al aan het begin aangaven, heeft Kia ervoor gezorgd dat deze nieuwe ProCeed een auto met uitstekende dynamische eigenschappen is, en dat is ruimschoots gelukt.

De auto neemt bochten op hoge snelheid met een echt indrukwekkende stabiliteit voor een auto van 4,6 meter lang. We konden zowel de Ceed GT (compacte versie) als de ProCeed GT (shooting brake) op het circuit testen en we merkten geen grote verschillen in stabiliteit. De 30 kg extra die de ProCeed weegt, verdwijnt bij het opvoeren van de snelheid, en we hadden zelfs meer plezier met de ProCeed dan met de Ceed, dankzij het speelse karakter van het achterste deel van de shooting brake en de exclusieve afstelling.

Hoewel beide auto’s dezelfde technische basis gebruiken (Ceed en ProCeed), krijgt de shooting brake bepaalde aanpassingen aan het chassis (schokdempers, stabilisatorstangen, stuurparameters) die hem een eigen karakter binnen het Ceed-gamma geven. Ik moet zeggen dat de afstelling van deze auto me interessanter leek, dat klopt wel, dan die van de Ceed. Het is een auto die iets passioneler en viszeraler is dan de Ceed.

Kortom, we hebben het over een auto met een rijdynamiek die veel sportiever is dan die van welke familiale compacte auto dan ook (Seat Leon ST, Ford Focus SW of Kia Ceed Tourer) en zelfs beter dan veel sportieve compacte auto’s (Renault Megane GT). De nieuwe Kia ProCeed biedt meer rijplezier dan zijn concurrenten, maar kan ook op een rustig tempo rijden met veel rijcomfort.

De wielophangingen zijn onafhankelijk op beide assen, iets wat hem boven andere familiale compacte auto’s plaatst die standaard een semi-onafhankelijke achterwielophanging hebben. Als we daar een vering die tot 22 % steviger is dan die van de standaard Ceed aan toevoegen, krijgen we een bijzonder capabele demping op het gebied van dynamiek.

Efficiënte motoren met hoge prestaties

Het motorengamma van de nieuwe Kia ProCeed bestaat uit de volgende eenheden, afhankelijk van de versie:

ProCeed GT Line:

• 1.0 l T-GDi: deze driecilinder benzinemotor levert 120 pk en 172 Nm koppel. De auto versnelt met deze motor van 0 naar 100 km/u in 11,3 seconden.
• 1.4 l T-GDi: deze benzinemotor levert 140 pk en 242 Nm koppel. De auto versnelt met deze motor van 0 naar 100 km/u in 9,1 seconden.
• 1.6 CRDi: deze dieselmotor levert 136 pk en 280 Nm koppel. De auto versnelt met deze motor van 0 naar 100 km/u in 10,4 seconden.

ProCeed GT:

• 1.6 l T-GDi: dit is de topbenzinemotor van het gamma, met 204 pk en 265 Nm koppel. De auto versnelt met deze motor van 0 naar 100 km/u in 7,5 seconden en verbruikt gemiddeld 7 liter per 100 km (volgens onze metingen bij een combinatie van stadsverkeer en snelweg).

Alle motoren van de nieuwe Kia ProCeed worden standaard geleverd met een 6-traps handgeschakelde versnellingsbak, of optioneel met de automatische dubbelekoppelingsbak met 7 versnellingen.

De dubbelekoppelingsbak is uitgerust met Drive Mode Select, een functie waarmee bestuurders de rijervaring naar eigen smaak kunnen aanpassen, met de rijmodi “Normal” en “Sport”. Bij activering van de sportievere modus past de auto de koppelafgifte, de reactie van Launch Control, de gasrespons en het geluid van de uitlaat aan.

Vooruitstrevende technologie

Zoals we aan het begin al zeiden, valt de nieuwe Kia ProCeed op door zijn rijke technologische uitrusting. Naast het standaard aanwezige zwevende infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen dat we eerder noemden, is ook de bekende integratie van Apple CarPlay en Android Auto aanwezig. Optioneel is het krachtige JBL Premium-geluidssysteem met Clari-Fi geluidsherstel verkrijgbaar, een systeem dat we hebben getest en dat fantastisch klinkt, zowel door het vermogen van het systeem als door de helderheid van het geluid bij hoog volume.

Wat rijhulpsystemen betreft, is de nieuwe Kia ProCeed ontegenzeggelijk een goed uitgeruste auto. Dit zijn de belangrijkste systemen die standaard in de auto zitten:

• Dynamische assistent voor grootlicht (High Beam Assist)
• Systeem voor het detecteren van vermoeidheid van de bestuurder (Driver Attention Warning)
• Rijstrookhoudassistent (Lane Keeping Assist)
• Waarschuwing voor frontale botsing (Forward Collision Warning) met assistent om botsingen te voorkomen.
• Autonoom rijsysteem van niveau 2 (Adaptieve Cruise Control)

Prijzen: de eerste shooting brake vanaf 23.000 euro

Het prijsverschil tussen de nieuwe Kia ProCeed en zijn compacte tegenhanger (Ceed) bedraagt tussen de 3.000 en 3.500 euro. Dit zijn de prijzen van de auto als we de huidige kortingen van het merk toepassen (die financiering via het merk en een aantal bijkomende voorwaarden inhouden):

• Proceed 1.0 T-GDi GT Line 120 pk: 23.720 €
• Proceed 1.4 T-GDi GT Line 140 pk: 24.720 €
• Proceed 1.4 T-GDi GT Line met DCT-transmissie 140 pk: 26.420 €
• ProCeed GT Line 1.6 CRDi van 136 pk: 25.710 €
• ProCeed GT Line 1.6 CRDi van 136 pk met DCT-transmissie: 27.410 €
• ProCeed GT 1.6 T-GDi van 204 pk: 28.670 €
• ProCeed GT 1.6 T-GDi van 204 pk met DCT-transmissie: 30.370 €