Kia ProCeed: piyasadaki ilk uygun fiyatlı shooting brake'i test ettik

Redacción 23 January 2019 10 min.

Kia ProCeed: piyasadaki ilk uygun fiyatlı shooting brake'i test ettik

Yeni Kia ProCeed, kompakt aile araçlarına kıyasla çok daha fazla sportiflik sunuyor; hem görsel olarak hem de direksiyon başında. Pratikliği ve teknolojik donanımı diğer iki güçlü yanı. 23.720 euro’dan satışa sunuldu.

Yeni Kia ProCeed, kompakt segmentte şimdiye kadar yer bulamamış bir konuma geliyor; otomotiv sektörünün son yirmi yılda en çok satış yaptığı kategori olduğu kesin. Söz konusu olan, genel bir markanın piyasaya sürdüğü ilk shooting brake, yani fiyatı uygun olan ilk örnek; Mercedes CLA teknik olarak ilk kompakt shooting brake’ti, ancak 43.000 €’dan başladığı için doğrudan bir rakip sayılamaz. Kia ProCeed 23.720 €’dan başlıyor ve Kia’nın tüm avantajlarını sunuyor: 7 yıl veya 150.000 km garanti.

Shooting brake nedir?

Kia ProCeed söz konusu olduğunda, karoseri, bir station wagon’un pratikliğini (Ford Focus Sport Brake veya Seat Leon Station Wagon gibi aile aracı) bir kompaktın sportifliğiyle (Kia Ceed, Seat Leon, Ford Focus) birleştiren bir araçtan bahsediyoruz. Kia ProCeed üç temel direk üzerine inşa edilmiş: çekici tasarım, iyi sürüş dinamiği ve geniş teknolojik donanım. Aracın güçlü yanları bunlar ve uluslararası tanıtımında denediğimizde en çok beğendiğimiz yönler de bunlar. Yeni Kia ProCeed’i şu anda satın alabileceğiniz en çekici araçlardan biri yapan şey ise budur.

Devrim niteliğinde tasarım: genel amaçlı kompaktlar arasında eşi benzeri olmayan bir karoseri

Yeni Kia ProCeed bir coupé’nin DNA’sını taşıyor. Arka kapağın büyük eğimi (arka tavan çizgisi) ona üç hacimli bir araca özgü siluet (sedan, berlin) kazandırıyor, aile aracına değil; bu özelliği piyasadaki başka hiçbir genel amaçlı kompakt sunmuyor. Neredeyse tüm kompaktların gamında bir aile versiyonu var (Seat Leon ST, Ford Focus SW), ancak Kia dışında hiçbiri bu ProCeed kadar çekici bir shooting brake varyantı sunmuyor.

Bu aracın görsel çekiciliği tartışılmaz. Nitekim aracın arka kısmı yeni Porsche 911’i andırıyor; arka boyunca uzanan LED far şeridi ve farların formu Alman süper sporcusunun olanlarına gerçekten çok benziyor. Düşük maliyetli bir taklit mi? İmkansız, araç Porsche 911 piyasaya çıkmadan çok önce tasarlandı. Bu da şaşırtıcı değil; Kia son yıllarda araçlarının estetik kalitesini önemli ölçüde yükseltti.

Kia ProCeed, beş kapılı Ceed’den daha alçak ve daha uzun. Özellikle, Ceed SW’den ve station wagon rakiplerinden 43 mm daha kısa. Bu düşük yüksekliğe arka difüzörün agresif çizgileri, C sütununun formu, Kia’nin ikonik “tiger nose” ızgarası §h37;ve çift egzoz çıkışı eklenince, aile karoseriye sahip rakiplerinden çok daha sportif bir araç (Station Wagon) ortaya çıkıyor.

Sportif yaklaşımın iki varyantı: GT ve GT Line

Araç iki versiyonda sunuluyor: GT ve GT Line. İlki bu modelin en sportif ayarını sunuyor, 204 BG’lik 1.6 litre benzinli motor ile geliyor ve standart olarak 18 inç jantlarla donatılmış. GT Line versiyonu ise biraz daha az dinamik bir yapılandırma sunuyor ve biraz daha az sportif bir estetikle öne çıkıyor, ama yine de çekici.

“Sportif” bir ambalajda aile aracının pratikliği

Yeni Kia ProCeed 4.605 mm uzunluğunda, Ceed Tourer (Sportswagon)’dan 5 mm daha uzun. Bu da onu piyasadaki herhangi bir aile tipi kompakta benzer iç mekan konforu sunuyor. Doğru, tavan çizgisi Ceed Tourer’dan biraz daha alçak (43 mm), ama yerden yüksekliği de daha düşük (5 mm), bu yüzden koltuklardaki baş mesafesi yeterinden fazla; ben 1,83 boyundayım ve oturduğumda tavana yarım karış mesafem kalıyordu. Nitekim arka koltuklar standart Ceed’den daha fazla alan sunuyor.

Bagaj konusu ise daha da ilginç hale geliyor. Araç 594 litrelik kapasite sunuyor, yani beş kapılı Ceed’den %50 daha fazla (395 litre). Gerçekten de kompakta göre en çok alan kazanılan bölüm bagaj; nitekim ProCeed, bagaj kapasitesi açısından kompakt aile araçları segmentinin ortalamasının üzerinde yer alıyor, alçak tavan çizgisine sahip bir araç için büyük bir başarı. Yükleme yüksekliği de ideal (oldukça alçak), bu da bagajlara yük yerleştirmeyi kolaylaştırıyor.

İç mekanda üstün kalite işçilik

Kia ProCeed iç mekanda çok kaliteli işçilik sunuyor; özellikle de bu aracı 23.000 euro’dan itibaren alabildiğimiz düşünülürse. Bu fiyat aralığında, yeni Kia ProCeed kadar daha iyi malzeme ve montaja sahip bir araç bulmak zor. Torpido, orta konsol ve kapılar gibi yerlerde deri kaplama, metal süslemeler görüyoruz.

Araç çok özel ve dinamik bir atmosfer sunuyor. Kürekli spor direksiyon, deri ve süet koltuklar veya kabinin farklı bölümlerinde gördüğümüz kırmızı dikişler bu Kia ProCeed’e çok “sportif” bir stil kazandırıyor.

Torpidonun ortasında ayrıca 8 inç “yüzen” ekranlı infotainment sistemi bulunuyor. Bu donanım ProCeed’in tüm versiyonlarında standart olarak geliyor.

Sportif dinamizm: hiçbir sportif kompakttan geri kalmayan

Yeni Kia ProCeed GT 204 BG’yi Castellolí pistinde (Barselona) test etme fırsatı bulduk ve performansından çok memnun kaldık. Kia’nin bu yeni ProCeed’in şasisini önceki nesile göre geliştirme çabası çok açık.

Önceki ProCeed, virajları biraz hızlı alırken fazla yumuşak bir süspansiyon ayarına ve aşırı alt-direksiyon (viraj çıkışında ön tekerlerde tutuş kaybı) karakterine sahipti. Ama başta da belirttiğimiz gibi, Kia bu yeni ProCeed’i olağanüstü dinamik yeteneklere sahip bir araç yapmak istedi ve bunu fazlasıyla başardı.

Araç, 4,6 metre uzunluğundaki bir araç için gerçekten etkileyici bir duruşla yüksek hızlarda virajları alıyor. Hem Ceed GT (kompakt versiyon) hem de ProCeed GT (shooting brake) ile pistte test sürüşü yaptık ve stabilite açısından aralarında büyük fark hissetmedik. ProCeed’in fazladan 30 kg’ı hız arttıkça kayboluyor ve aslında ProCeed ile Ceed’den daha fazla eğlendik; bunun nedeni shooting brake’in arkasının oynak karakteri ve ona özel ayarı.

İki araç da aynı teknik temeli (Ceed ve ProCeed) paylaşsa da, shooting brake şasisinde bazı özel ayarlar alıyor (amortisörler, stabilizatör çubukları, direksiyon parametreleri) ve bu da Ceed gamı içinde kendi karakterini kazandırıyor. Şunu söylemeliyim ki bu aracın yapılandırması bana daha ilginç geldi, denebilir ki, Ceed’inkinden. Ceed’den biraz daha tutkulu ve içgüdüsel bir araç.

Sonuç olarak, piyasadaki herhangi bir aile tipi kompaktan çok daha sportif bir sürüş dinamiğine sahip bir araçla karşı karşıyayız (Seat Leon ST, Ford Focus SW veya Kia Ceed Tourer) ve birçok sportif kompakttan bile daha iyi (Renault Megane GT). Yeni Kia ProCeed, rakiplerine kıyasla direksiyon başında daha fazla keyif sunuyor, ama aynı zamanda sakin bir tempoda büyük bir sürüş konforuyla da gidebiliyor.

Süspansiyonlar her iki akstta bağımsız, bu da onu, arka aksta yarı bağımsız süspansiyon sunan diğer aile tipi kompaktların üzerine çıkarıyor. Buna standart Ceed’den %22’ye kadar daha sert süspansiyon ayarı eklenince, dinamik açıdan gerçekten yetenekli bir amortisman elde ediyoruz.

Verimli ve yüksek performanslı motorlar

Yeni Kia ProCeed’in motor gamı, versiyona göre şu üniteleri içeriyor:

ProCeed GT Line:

1.0 l T-GDi: bu üç silindirli benzinli motor 120 BG güç ve 172 Nm tork üretiyor. Araç bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 11,3 saniyede hızlanıyor.
1.4 l T-GDi: bu benzinli motor 140 BG güç ve 242 Nm tork üretiyor. Araç bu ünite ile 0’dan 100 km/s’ye 9,1 saniyede hızlanıyor.
1.6 CRDi: bu dizel motor 136 BG güç ve 280 Nm tork üretiyor. Araç bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 10,4 saniyede hızlanıyor.

ProCeed GT:

1.6 l T-GDi: gamın en üst benzinli motoru budur, 204 BG güç ve 265 Nm tork üretiyor. Araç bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 7,5 saniyede hızlanıyor ve şehir içi ile yol sürüşünü birlikte değerlendirdiğimiz kayıtlarımıza göre ortalama 100 km’de yaklaşık 7 litre tüketiyor.

Yeni Kia ProCeed’in tüm motorları standart olarak 6 ileri manuel şanzımanla gelir; opsiyonel olarak 7 ileri çift kavrama otomatik şanzıman de sunulur.

Çift kavramalı şanzıman, sürücülerin sürüş deneyimini “Normal” ve “Sport” modları ile kendi zevklerine göre ayarlamalarına olanak tanıyan Drive Mode Select özelliğini içerir. Daha dinamik modu etkinleştirdiğinizde araç motor torkunun aktarımını, Launch Control tepkisini, gaz pedalı tepkisini ve egzoz sesini değiştirir.

Öncü teknoloji

Başta da söylediğimiz gibi, yeni Kia ProCeed zengin teknolojik donanımıyla öne çıkıyor. Yukarıda bahsettiğimiz 8 inç dokunmatik ekranlı “yüzen” infotainment sistemine standart olarak sahip olmasının yanı sıra Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonunu de içeriyor. Opsiyonel olarak, Clari-Fi ses geri kazanım teknolojisine sahip güçlü JBL Premium ses sistemi de satın alınabiliyor; bu sistemi test ettik ve hem donanımın gücü hem de sesin sesi yükselttiğimizde bile netliği açısından harika çalıyor.

Sürüş destek sistemleri açısından yeni Kia ProCeed kesinlikle iyi donatılmış bir araç. Standart olarak sunulan öne çıkan sistemler şunlar:

Uzun far dinamik asistanı (High Beam Assist)
Sürücü yorgunluk tespit sistemi (Driver Attention Warning)
Şerit tutma asistanı (Lane Keeping Assist)
Önden çarpışma uyarısı (Forward Collision Warning) ve çarpışmayı önleme asistanı.
Seviye 2 otonom sürüş sistemi (Uyarlanabilir Hız Sabitleyici)

Fiyatlar: 23.000 euro’dan başlayan ilk shooting brake

Yeni Kia ProCeed ile kompakt eşdeğeri Ceed arasındaki fiyat farkı 3.000 ile 3.500 euro arasında. Markanın geçerli indirimlerini (markayla araç finansmanı ve bazı ek koşullar dahil) uygulandığında aracın fiyatları şöyle: