KIA Sorento, 18 jaar en 4 generaties onder ons

In 2002 kwam een nieuwe SUV naar Spanje dankzij Kia. Het was een nieuw model dat het aanbod van deze voertuigen van het Koreaanse merk zou aanvullen en dat bijna twee decennia lang een succesvolle carrière zou kennen. Vandaag hebben we de vierde generatie van de KIA Sorento onder ons, maar laten we de geschiedenis van een SUV doornemen die nog veel te zeggen heeft.

Eerste generatie

De KIA Sorento werd geboren als een SUV met een duidelijke terreinkarakter, stevig en efficiënt. Hij werd gepresenteerd met een chassis van dwarsbalken en langsliggers en drie configuraties: 4×2; 4×4 met handgeschakelde versnellingsbak en 4×4 met automatische versnellingsbak. Hij was ook uitgerust met een reductieversnelling en een achterdifferentieel met zelfblokkering.

Dit alles gaf hem een ideaal vermogen om buiten het asfalt te rijden. Qua uitrusting was hij klaar om comfort en efficiëntie te bieden binnen wat er werd gevraagd, en dat alles tegen een zeer concurrerende prijs. In 2006 werd hij bijgewerkt en kreeg hij meer uitrusting en een geschiktere vormgeving. Ook werd zijn mechanica bijgewerkt en kreeg hij nieuwe en betere motoren.

Tweede generatie

In 2009 kwam de tweede generatie. Deze onderging een vrij ingrijpende verandering en bracht het ontwerp en het concept dichter bij wat we vandaag bij dit model aantreffen. Het ontwerp kwam dichter bij een meer stedelijk gebruik, typisch voor SUV’s, en week af van het meer terreinachtige uiterlijk. Ook verliet hij de vorige structuur ten gunste van een monocoque-chassis.

Dit leidde tot een betere rijdynamiek en meer comfort voor de inzittenden. Dit kwam er mede door een gewichtsreductie van 194 kg, een betere luchtweerstand en efficiëntere motoren, die het verbruik en de uitstoot verlaagden. Met deze generatie behaalde het model de 5 sterren NCAP, wat te danken was aan gordijnairbags met rolsensor en verschillende rijhulpsystemen.

Van deze eerste twee generaties werden 900.000 voertuigen verkocht, waarvan 32.417 in Spanje, en ze hielpen het huidige imago van het merk op te bouwen.

Derde generatie

De derde generatie kwam in 2015 en bracht vernieuwingen en meer comfort. Ook zorgde hij ervoor dat de lengte en de wielbasis toenamen. Zo kon hij 7 zitplaatsen bieden en had hij een aangenamer design. Voor het eerst kreeg hij de Tiger Nose-grille, de designnoviteit van het merk. In het interieur zocht men een meer internationale vormgeving en daarvoor vertrouwde men op de Europese divisie van het merk.

De veiligheidsuitrusting werd uitgebreid met verschillende geavanceerdere en efficiëntere elementen. Daarmee nam de zorg voor de inzittenden toe en werd het een veel aantrekkelijker model.

Vierde generatie

De vierde generatie komt met vernieuwingen. Een ervan, de belangrijkste, is de invoering van het nieuwe KIA-platform dat specifiek voor SUV-voertuigen is ontworpen. De komst van geëlektrificeerde mobiliteit in dit model zorgt voor een beter gedrag wat betreft verbruik en uitstoot.

Het comfort voor de zeven inzittenden is verhoogd en ook de afmetingen zijn gegroeid, om hem praktischer en efficiënter te maken. Hij beschikt over meer rijhulpsystemen en naast het connectiviteitssysteem UVO Connect van KIA zijn er interieurdetails zoals programmeerbare sfeerverlichting.

De rijdynamiek blijft gericht op de weg, maar hij heeft een Terrain Mode-rijmodus, die helpt op terrein off-road en hem in staat stelt moeilijker terrein aan te pakken. Meer veiligheid, meer comfort en hybride motoren voor het beste rendement vormen onderdeel van de nieuwe generatie van de KIA Sorento die nu al te rijden is.

In totaal hebben de vier generaties van de KIA Sorento 3 miljoen exemplaren verkocht, waarvan 300.000 in Europa en 36.580 exemplaren in Spanje. Een goede SUV die dankzij de innovaties van deze nieuwe generatie het imago van het merk kan blijven vormgeven.

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenKIA Sorento13 versies · vanaf 53.645 €