Lamborghini Aventador SVJ Roadster, een prachtig beest van 770 CV laat de Autosalon van Genève trillen

De Lamborghini Aventador SVJ is van alle kanten een beest, een echte oefening in aerodynamica die hem niet alleen zijn slanke silhouet geeft, maar hem ook de snelste productieauto ooit maakt op het altijd veeleisende circuit van de Nürburgring. Daarbij heeft Lamborghini ook de even spectaculaire cabrioletversie Aventador SVJ Roadster gecreëerd, die op de Autosalon van Genève werd onthuld.

Als ik me een Lamborghini Aventador SVJ zou kunnen veroorloven, zou ik zonder aarzelen kiezen voor de Roadster-carrosserie boven de coupé, naar mijn mening een stuk mooier, ook al heeft hij, zoals jullie je wel kunnen voorstellen, dezelfde kenmerken als zijn coupé-broer. Misschien is het verschil het grootst op het gebied van aerodynamica, vooral wanneer we het dak niet gebruiken, maar Lamborghini verzekert dat zijn ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) perfect functioneert, of het dak nu op of af is.

Het ALA 2.0-systeem is de volgende stap die Lamborghini heeft gezet in het aerodynamische ontwerp van zijn auto’s, want dankzij een betere geleiding van de lucht wordt de grip vergroot en worden de negatieve effecten van luchtturbulentie verminderd. Daarvoor heeft Lamborghini zich gericht op het verbeteren van het ontwerp van drie onderdelen die bij dit type voertuig essentieel zijn: de voorspoiler (splitter), de achtervleugel en de achterdiffusor, samen met een intern kanaal dat de lucht van voor naar achter door de romp van de Aventador SVJ leidt. Bovendien beschikt hij over bewegende elementen die de luchtstroom openen of blokkeren, afhankelijk van de behoeften, bijvoorbeeld bij het optrekken of vertragen.

Naast zijn geslaagde aerodynamica verschilt de Lamborghini Aventador SVJ Roadster uiteraard van zijn coupé-broer door zijn dak. Dit kan op elk gewenst moment worden verwijderd met behulp van de snelle hendels in het interieur, waarna het veilig kan worden opgeborgen in het voorste compartiment. Met het dak erop vormt de Lamborghini Aventador SVJ Roadster een mooi contrast met de rest van de carrosserie, vooral met de matte bronskleur die voor de presentatie is gekozen, want het dak is vervaardigd uit RTM-koolstofvezel onder hoge druk en heeft een gewicht van 6 kg; wat dat laatste betreft, is de Aventador SVJ Roadster iets zwaarder dan zijn coupé-broer, namelijk 50 kg meer, waardoor hij op 1.570 kg komt.

Mechanisch is er geen verschil met de coupéversie, dus onder de motorkap van de Lamborghini Aventador SVJ Roadster zit nog steeds de indrukwekkende V12-motor van 6.500 CC die een vermogen levert van 770 CV en een koppel van 720 Nm. Met deze motor, en rekening houdend met het extra gewicht, is de Aventador SVJ Roadster 0,1 seconde langzamer tot 100 km/u, waardoor hij er 2,9 seconden over doet, terwijl zijn topsnelheid nog steeds boven de 350 km/u ligt.

Van de Lamborghini Aventador SVJ Roadster worden er slechts 800 exemplaren geproduceerd voor de hele wereld, 100 minder dan de coupéversie, met een prijs die in Europa is vastgesteld op 387.007 euro exclusief belastingen.