Lamborghini Sián Roadster, beperkte en reeds uitverkochte productie van de hybride cabriolet van de makers uit Sant'Agata

Vorig jaar september verraste Lamborghini ons met de presentatie van de Sián, hun eerste supersportwagen met hybride aandrijving dankzij het mild-hybrid-systeem dat erin zit. Het model werd geproduceerd in een strikt beperkte oplage van slechts 63 exemplaren voor de hele wereld, die in een oogwenk verkocht waren. Nu komt er een versie met open dak, de Lamborghini Sián Roadster, eveneens in een beperkte oplage van 19 exemplaren die inmiddels volledig zijn verkocht.

De silhouet van de Lamborghini Sián Roadster is werkelijk spectaculair. Een periscoopachtige lijn loopt diagonaal over de carrosserie tot aan de luchtkanalen tussen bestuurder en passagier, die geïnspireerd zijn op de iconische Countach. Dat is niet de enige knipoog: aan de achterkant vinden we de zes zeshoekige lichten, ook geïnspireerd op de Countach.

De voorkant heeft, net als zijn broertje met dak, de karakteristieke Y-vormige koplampen, en de neus zit laag voor de aerodynamica. Die helpt de lucht ook te geleiden via de splitter en de geïntegreerde geleiders van koolstofvezel, plus de luchtinlaten en -uitlaten in de motorkap en de achterspoiler die in de carrosserie is geïntegreerd en zich naar behoefte uitschuift. Dit alles zonder een greintje van de aerodynamische efficiëntie in te boeten, ondanks het open dak. We mogen ook de uitgewerkte actieve koellamellen aan de achterkant niet vergeten. Deze zijn vervaardigd met een unieke materiaaltechnologie waardoor ze bewegen op de temperatuur die het uitlaatsysteem genereert. Zo ontstaat een uniek en lichtgewicht koelsysteem, zonder dat er actuatoren nodig zijn om ze te bedienen.

Met de nieuwe Lamborghini Sián Roadster presenteert het merk ook de nieuwe kleur Blu Uranus, ontwikkeld door het Centro Stile van Lamborghini. Dankzij de afdeling Ad Personam kan de klant de kleur van zijn Sián Roadster bovendien individueel laten personaliseren, zodat hij uniek wordt. Daarbij komt de kleur Oro Electrum voor de velgen, een kleur die het merk speciaal heeft gekozen om de elektrificatie van dit model te symboliseren. In het interieur vinden we, naast de zwarte bekleding, details in Blu Glauco en inzetstukken van aluminium in Oro Electrum. Om het nog persoonlijker te maken, kunnen de eigenaars hun initialen met 3D-printtechniek laten aanbrengen op de diffusers van de airconditioning.

Mechanisch deelt de Lamborghini Sián Roadster het motorblok met de versie met dak. Hij krijgt, zoals we al aankondigden, dezelfde V12-motor van 6.500 cc uit de Aventador SVJ, maar verbeterd met titanium inlaatkleppen. Daardoor levert hij 15 pk meer, tot 785 pk. Daar komen de 34 pk van de elektromotor van het 48 V-hybridesysteem bij, wat resulteert in een totaal vermogen van 819 pk. Daarmee versnelt hij naar 100 km/u in slechts 2,9 seconden en haalt hij een topsnelheid van 350 km/u.

Gekoppeld aan dit mild-hybrid-systeem van de Lamborghini Sián Roadster zit de supercondensator, een innovatieve technologie waarmee tot tien keer meer vermogen kan worden opgeslagen dan bij een lithium-ionbatterij. Daar komt zijn lage gewicht bij: samen met de elektromotor weegt het geheel slechts 34 kilogram. Achter het schot dat de cabine van de motor scheidt, geplaatst, verschilt de supercondensator ook van een lithium-ionbatterij doordat hij bij elke remming volledig kan worden opgeladen. Zo beschikt het voertuig altijd over de energie die nodig is voor de extra stoot van de elektromotor, die automatisch wordt uitgeschakeld zodra de snelheid 130 km/u overschrijdt.

De prijs van de Lamborghini Sián Roadster is nog niet bekendgemaakt, maar voor de versie met dak circuleerden geruchten van zo’n 3,3 miljoen euro. Dat is de 19 gelukkige eigenaars echter niet in de weg gestaan.

<<>>
<<>>
<<>>