Lamborghini Sián Roadster, sınırlı üretimli ve şimdiden tükenmiş, Sant'Agata'dan gelen hibrit açık kasa

Geçen Eylül ayında Lamborghini, ilk süper spor hibrit modeli olan Sián’ı tanıttığında hepimizi şaşırtmıştı. Bu model, içerdiği mild-hybrid sistemi sayesinde dünya genelinde yalnızca 63 adetlik sıkı bir sınırlı üretimle çıktı ve bir göz açıp kapayıncaya kadar tükendi. Şimdi ise bu modelin açık kasa versiyonu geliyor: Lamborghini Sián Roadster. Bu versiyon da dünya genelinde 19 adetle sınırlı üretilecek ve tamamı şimdiden satılmış durumda.

Lamborghini Sián Roadster’ın silüeti gerçekten etkileyici. Gövdeyi çapraz olarak kat eden bir periskop çizgisi, sürücü ve yolcu arasındaki hava kanallarında sona eriyor ve ikonik Countach’tan ilham alıyor. Bu tek gönderme de değil; arka tarafta da Countach’tan esinlenen altıgen far grupları yer alıyor.

Ön kısım, tavanlı kardeşi gibi karakteristik “Y” şeklindeki farlara sahip ve aerodinamik için burnu çok alçak bir konumda yer alıyor. Hava akışı, karbon fiberden üretilmiş splitter ve entegre ayırıcılar, motor kaputundaki hava girişleri ve çıkışları, ayrıca gövdeye entegre ve ihtiyaca göre açılan arka spoiler ile yönlendiriliyor. Açık kasa olmasına rağmen aerodinamik verimliliğinden tavizsiz. Arka kısımdaki işlenmiş aktif soğutma kanatçıkları da unutulmamalı. Bunlar, egzoz sisteminin ürettiği ısıya tepki verip hareket eden benzersiz bir malzeme teknolojisi ile üretilmiş; böylece hafif ve özgün bir soğutma sistemi oluşturuyor ve bunları harekete geçirecek aktüatörlere gerek kalmıyor.

Yeni Lamborghini Sián Roadster ile birlikte Blu Uranus adlı yeni renk de tanıtıldı. Bu renk, Lamborghini’ın Centro Stile departmanı tarafından geliştirildi. Ayrıca Ad Personam departmanı sayesinde sahipler, Sián Roadster’larının rengini bireysel olarak kişiselleştirip eşsiz hale getirebiliyor. Buna jantlarda uygulanan Oro Electrum rengi de ekleniyor; marka bu rengi, modelin elektrifikasyonunu temsil etmek için özellikle seçmiş. İç mekânda, siyah döşemenin yanı sıra Blu Glauco renkli detaylar ve Oro Electrum renkli alüminyum aksesuarlar bulunuyor. Daha kişisel bir dokunuş için sahipler, klima hava çıkışlarındaki difüzörlere 3D baskıyla baş harflerini ekleyebiliyor.

Mekanik olarak Lamborghini Sián Roadster, tavanlı versiyonla aynı motor bloğunu paylaşıyor. Daha önce de duyurduğumuz gibi Aventador SVJ’nin 6.500 cc V12 motorunu kullanıyor, ancak titanyum emme supapları ile geliştirilerek gücü 15 BG artırılmış ve 785 BG‘ye ulaşmış. Buna 48 V’luk hibrit sistemin elektrik motorunun sağladığı 34 BG ekleniyor ve bu da toplam 819 BG’lik güç anlamına geliyor. Bu güçle araç 100 km/s hıza yalnızca 2,9 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 350 km/s.

mild-hybrid sistemine bağlı olarak Lamborghini Sián Roadster’da süper kondansatör bulunuyor. Bu yenilikçi teknoloji sayesinde, lityum iyon bataryaya kıyasla on kata kadar daha fazla güç depolanabiliyor. Buna bir de düşük ağırlık eklenince, elektrik motoru ile süper kondansatörün toplam ağırlığı yalnızca 34 kilogram. Kabin ile motoru ayıran bölmenin arkasına yerleştirilen süper kondansatör, bir lityum iyon bataryadan şu yönüyle de ayrılıyor: araç her frenlediğinde tamamen şarj olabiliyor. Böylece elektrik motorunun ek itişi için gereken enerji her an hazır bulunuyor. Elektrik motoru ise 130 km/s’nin üzerine çıkıldığında otomatik olarak devre dışı kalıyor.

Lamborghini Sián Roadster’ın fiyatı henüz açıklanmadı; ancak tavanlı versiyonun yaklaşık 3,3 milyon avro olduğu söylentileri vardı. Bu durum, 19 şanslı sahibinin alımını engellemedi.