Last van lekke banden? Vanaf 2024 hoef je er niet meer aan te denken
General Motors en Michelin werken aan het ontwerp van banden zonder lucht die de veiligheid en het rijcomfort moeten verbeteren

Een oude droom van elke automobilist staat over enkele jaren op het punt werkelijkheid te worden. Het gebruik van banden zonder lucht is al lange tijd onderwerp van onderzoek door de merken. Uiteindelijk heeft de samenwerking tussen GM en Michelin geleid tot het ontwerp van banden die afstand doen van lucht, wat zorgt voor een ander gebruik en een verbetering op het gebied van onderhoud van de voertuigen. Het gaat wel om tests om de ontwerpen te testen en om hun gedrag op verschillende punten te onderzoeken.
Het project voor banden zonder lucht heet UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System) en zou eind dit jaar op een kleine vloot Chevrolet Bolt kunnen worden geïnstalleerd. Met deze test onder echte verkeersomstandigheden kan GM het ontwerp van de banden verfijnen en ze gaan gebruiken op de rest van zijn auto’s, waarmee traditionele banden volledig overbodig worden.

Banden zonder lucht hebben een reeks voordelen ten opzichte van de huidige banden, omdat ze geen lekke banden kunnen krijgen en niet kunnen barsten. Dat verbetert de veiligheid op de weg en is een van hun belangrijkste voordelen. Een ander voordeel is dat we ons geen zorgen hoeven te maken over het op peil houden van de bandenspanning of over controles vanwege slijtage van de wielen door een verkeerde spanning.
Bij General Motors zijn ze enthousiast over dit soort ontwikkelingen, omdat ze een stap vooruit mogelijk maken in de evolutie van de automobielindustrie. Het wegvallen van de noodzaak om een reservewiel te hebben, maakt de auto’s lichter en daardoor kan het verbruik worden verlaagd. Bovendien helpen de UPTIS-banden het aantal afvalstoffen die met banden samenhangen te verminderen.
Michelin stelt dat elk jaar de 20% van de banden die worden afgedankt het gevolg is van lekke banden of barsten, waardoor een flink aantal banden die binnen een jaar worden vervangen zou kunnen worden voorkomen. Het ontwerp van banden zonder lucht kan een grote stap betekenen voor de automobielindustrie en als alles verloopt zoals Michelin en GM willen, zien we ze in 2024 geïnstalleerd.
https://youtu.be/VjiLzc9bD3Q
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro