Mercedes Testdag 2011: aan het stuur van de C63 AMG, Clase B en Clase ML

Enkele dagen geleden hebben we met Mercedes een boeiende dag doorgebracht met het testen van de nieuwigheden van het merk met de ster, in wat het merk noemt Mercedes Test Day. Maar het hoogtepunt was zonder twijfel de sensationele Mercedes Clase C63 AMG Coupé.

De brutale C63 AMG was niet de enige nieuwigheid die we konden uitproberen, want we hebben ook een korte kennismaking gehad met de nieuwe MB Clase B en met de terreinwagen van Mercedes, de ML, die is vernieuwd en nu verkrijgbaar is met een viercilinder dieselmotor.

Lanceringen Mercedes in 2012

Voordat we met de tests beginnen, willen we jullie vertellen over enkele nieuwigheden die op korte termijn in het aanbod van Mercedes komen. Volgend jaar zullen we de nieuwe generatie van de Mercedes SL zien (maart 2012), de restyling van de GLK (juni 2012), ook wordt de stationwagenversie van de CLS gelanceerd (september 2012), de nieuwe Clase A (september 2012) en de GL die in november komt.

Bovendien wordt in juni volgend jaar de elektrische Smart te koop aangeboden, beschikbaar voor iedereen die de stadsauto met elektromotor wil aanschaffen.

Mercedes Clase B 2012

Gisteren, 24 november, kwam de nieuwe Mercedes Clase B bij de dealers te koop, een model dat een grondige vernieuwing heeft ondergaan op esthetisch, mechanisch en technologisch vlak.

Het ontwerp springt meteen in het oog: het is nu dynamischer en sportiever. Tijdens de kennismaking waren er velen die verrast waren toen ze de auto zagen, en de sportiviteit is aanwezig van het ontwerp van de velgen tot de voorkant, die nu markanter is en meer karakter heeft.

Maar ook het rijgedrag van de auto is radikaal veranderd. Het is niet langer typisch voor een MPV en heeft meer stabiliteit en dynamiek gewonnen. Tijdens onze kennismaking hebben we de B200 CDI met 136 CV getest, een model dat nu dynamischer is en een stabieler en wendbaarder gedrag biedt dan zijn voorganger.

De motor valt op door zijn soepelheid en respons, qua prestaties hebben we het over 300 Nm koppel en een goede respons, wat samen met de zesversnellingsbak met een precieze bediening deze aandrijving tot een interessante keuze maakt.

De ruimte binnenin is gebruikelijk voor het segment, met opvallend veel kwaliteit in het interieur. Vrijwel alle materialen in de cabine voelen zacht aan (vooral de deuren, die bijna geen harde kunststoffen hebben) en over het algemeen is het ontwerp goed doorgevoerd, met verschillend gevormde luchtroosters en het navigatiescherm dat de middenconsole domineert.

De startprijs van de Mercedes Clase B bedraagt 26.100 euro voor de B180 CDI met 109 CV. Dit model wordt volgend jaar het eerste van het Mercedes-aanbod met een dubbelkoppelingsbak.

Mercedes ML250 CDI

Met de vernieuwing van de Mercedes ML is een nieuwigheid gekomen die al bij de Clase S werd toegepast: een viercilinder dieselmotor met 204 CV. Tot nu toe bestond het dieselaanbod van de ML uit V6-blokken, die uitblonken in prestaties maar minder in verbruik.

Met de komst van de ML250 CDI wordt de ML300 CDI vervangen, met een nieuwe viercilindermotor die 204 CV levert. Na een korte kennismaking met deze motor overtuigt hij ons als instapmotor voor het aanbod. Hij is niet zo prestatiegericht als de 350 CDI, maar hij reageert en beweegt de ML zonder problemen.

Hoewel de prestaties iets minder zijn, hebben we een terreinwagen die een verbruik van slechts 6 liter per 100 km kan homologeren en die voldoet aan de Europese Euro VI-norm. Een van de nieuwigheden van de ML is een AdBlue-tank om de CO2-uitstoot te verminderen, een systeem dat al wordt gebruikt bij vrachtwagens en enkele SUV’s.

Mercedes C63 AMG Coupé

Voordat we het over deze krachtige coupé hebben, geef ik jullie vast enkele cijfers. Het gaat om een 6.3 V8-motor die 457 CV kan leveren en een koppel van 600 Nm. Met deze gegevens kun je je al een idee vormen van de sportiviteit en radicaliteit van de C63 AMG.

Deze krachtige achterwielaangedreven auto trekt meteen de aandacht zodra we achter het stuur zitten en de motor starten. Als we de sleutel omdraaien, geeft het gebrom van de V8-motor ons al een idee van het potentieel. Met dit soort auto’s moet je heel voorzichtig zijn met het gaspedaal, want de respons is onmiddellijk en krachtig.

Als we het pedaal half indrukken, reageert hij al als een echt beest en het duurt enkele seconden voordat hij goed overbrengt, waarna hij ons krachtig voortstuwt en tegen de stoel drukt. Het is een unieke ervaring waardoor je niet meer uit de auto wilt stappen.

Van 0 tot 100 km/u heeft hij slechts 4,5 seconden nodig, en de topsnelheid is elektronisch beperkt tot 250 km/u. Het gedrag in bochtige wegen is stabiel, maar je moet altijd het gaspedaal doseren, terwijl het chassis krachtig en wendbaar reageert. Tot slot hebben we de AMG-remmen, die de 457 CV van de C63 AMG Coupé zonder enig probleem tot stilstand brengen.

Na onze korte kennismaking zijn de sensaties achter het stuur indrukwekkend, we zouden graag een gewone week met dit beest willen rijden, dat bovendien de coupécarrosserie introduceert en qua prestaties op gelijke voet staat met de BMW M3.

De prijs van de C63 AMG Coupé bedraagt 81.100 euro, inclusief belastingen.

Foto’s | Diego G. Moreira