Nieuwe Ducati Scrambler 1100 Pro en Scrambler 1100 Sport Pro, frisse lucht maar met behoud van een "retro" lijn

Trailmotoren zijn misschien wel de beste voorbeelden van hoe we op twee wielen onze passie voor rijden op asfalt en op onverhard terrein kunnen combineren, en hun grote veelzijdigheid heeft ze bijna tot koninginnen van de weg gemaakt. Maar er zijn er die deze combinatie van twee werelden willen zoeken door veelzijdigheid op te offeren ten gunste van plezier, dynamiek en vooral design, iets wat Ducati in 2015 bijzonder goed wist te combineren toen het de Scrambler presenteerde.

De Ducati Scrambler is een motorfiets van uitersten: van die modellen waar je verliefd op wordt of waar je, als het je niet aanspreekt, een hekel aan hebt. De esthetiek is ongetwijfeld het grootste troefkaartje van de Ducati Scrambler om nieuwe klanten aan te trekken. In deze richting heeft Ducati gewerkt: de Scrambler is verbeterd met kleine designdetails die de retro-lijn behouden, en zo is de nieuwe reeks gepresenteerd, bestaande uit de Scrambler 1100 Pro en de Scrambler 1100 Sport Pro.

Te beginnen met de nieuwe Ducati Scrambler 1100 Pro heeft het merk uit Borgo Panigale een nieuw en aantrekkelijk kleurenschema geïntroduceerd, bestaande uit de tint Ocean Drive, die samen met de zwarte kleur wordt toegepast op het karakteristieke meervoudige stalen frame en de achterste subframe van aluminium. Diezelfde zwarte kleur keert ook terug op de aluminium velgen. De uitlaat krijgt eveneens een nieuw ontwerp en heeft nu een dubbele uitlaat die aan de bovenkant van de rechterzijde verschijnt.

Er zijn twee laatste esthetische wijzigingen aan de Ducati Scrambler 1100 Pro. De eerste zorgt ervoor dat de kentekenplaathouder nu op de hoogte van het achterwiel is geplaatst, achter het wiel. Een ongetwijfeld geslaagde verandering, want zo voorkomen we de enorme uitsteeksel vanaf de zitting voor het kenteken, die moderne motoren zo onelegant maakt. De tweede wijziging betreft de voorlamp, met een nieuwe lichtsignatuur in de vorm van een “X”, geïnspireerd op de plakband die in de jaren zeventig op de koplampen van race-motoren en -auto’s werd aangebracht, zodat het glas bij breuk niet in duizend stukjes op de baan zou vallen.

Op de Ducati Scrambler 1100 Sport Pro vinden we alle hierboven genoemde wijzigingen, maar daarnaast is er een kleurenschema in Matt Black toegevoegd, waarbij ook het 1100-logo op de zijpanelen van de tank is geschilderd. De uitrusting van de Scrambler 1100 Sport Pro is eveneens licht verbeterd met de introductie van vering van Öhlins, een stuur dat lager is geplaatst en nieuwe achteruitkijkspiegels in de stijl van een “Café Racer”.

Mechanisch zullen beide modellen gebruikmaken van de tweecilinder in L-opstelling van 1.079 cc, die eveneens dezelfde 86 CV vermogen levert, samen met een koppel van 88 Nm. Nieuw zijn de elektronica-onderdelen: beide modellen krijgen de Ducati Traction Control (DTC), specifiek afgesteld voor deze twee modellen, plus de ABS Cornering voor meer veiligheid in bochten en de drie rijmodi Active, Journey en City, die minder ervaren bestuurders zullen helpen.

Op dit moment zijn de prijzen in Spanje van de nieuwe Ducati Scrambler 1100 Pro en Scrambler 1100 Sport Pro nog niet bekend, maar die zullen we snel weten, want de verkoop begint eind maart.