Nieuwe Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+, de plug-inversie komt met meer vermogen en een actieradius van tot 87 km

Na de presentatie van de laatste vernieuwing van de GLE 53 minder dan een maand geleden, heeft het merk uit Affalterbach zojuist de plug-inhybride versie van deze populaire SUV gepresenteerd. Hiermee vervolledigt het zijn modelgamma met een geëlektrificeerde versie die een vleugje veelzijdigheid toevoegt aan dit populaire model, zonder ook maar iets van de sportiviteit in te boeten.

Onder de naam Mercedes-AMG 53 HYBRID 4MATIC+ beschikt de nieuwe plug-inversie over kleine ontwerpdetails die nieuw zijn ten opzichte van de versie met de AMG E Performance-hybridetechniek, zoals de bumper met een centrale luchtinlaat waarin nu een groter koelsysteem is opgenomen, of de specifieke kenmerken van het hybridemodel op de zijspatborden en het achterwerk.

Krachtig aantrekkelijk

Als standaarduitrusting beschikt de nieuwe GLE 53 HYBRID 4MATIC+ over lichtmetalen velgen van 21 inch en een AMG-remsysteem bestaande uit geventileerde remschijven van 400×38 mm met zespuntsremklauwen op de vooras en van 370×32 mm op de achteras met zwevende eenzuigerremklauwen.

In het interieur beschikt de nieuwe GLE 53 HYBRID 4MATIC+, net als de versie die in september werd gepresenteerd, over het MBUX-infotainmentsysteem. Nieuw zijn echter de functies die specifiek zijn voor hybridemodellen, zoals de weergave van de laadstatus, de temperatuur van de hoogspanningsaccu of de actieradius.

Meer dan 540 CV, een actieradius van meer dan 80 km en een zuinig verbruik

Wat de mechanica betreft, is de plug-in GLE 53 uitgerust met de zescilinder-lijnmotor van 3,0 liter van de GLE, nu met 449 CV, die in combinatie met de elektromotor van 100 kW een totaal vermogen van maar liefst 544 CV en een maximaal koppel van 750 Nm levert. En het beste van alles: het brandstofverbruik bedraagt 1,5 en 1,3 l/100 km (WLTP) voor de SUV en 1,4-1,2 l/100 km (WLTP) voor de Coupé.

Om de elektromotor van stroom te voorzien, beschikt de GLE 53 over een accu van 31,2 kWh, waarmee hij in staat is om van 0 naar 100 km/u te versnellen in 4,7 seconden, of 80-86 kilometer af te leggen in de 100% elektrische modus bij de SUV-variant, en 82-87 kilometer bij de coupévariant.

Aan boord is een lader met een vermogen van 11 kW opgenomen voor wisselstroomladen. Optioneel is ook een snellader voor gelijkstroom van 60 kW verkrijgbaar, waarmee de accu in 20 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen.

Het onderstel van het nieuwe model is speciaal voor deze gelegenheid ontworpen en ontwikkeld, met nieuwe aanslagen in de voorste schokbreukpoten, volledig nieuwe schokdempers op de achteras, herprogrammeerde software en een op maat gemaakte afstelling.

Twee specifieke rijprogramma’s

Naast de rijprogramma’s “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Smoothness” en “Individual” beschikt de GLE 53 HYBRID 4MATIC+ over de modus “Electric” om 100% elektrisch te rijden, en de modus “Battery Hold” om het laadniveau van de accu constant te houden en deze te gebruiken wanneer gewenst (bijvoorbeeld in stadsverkeer).

Tot slot begint de prijs van het nieuwe model voor de Duitse markt bij 125.515 euro voor de SUV-variant en vanaf 133.851 euro voor de Coupé-variant. We zullen dus moeten wachten om de specifieke prijzen voor de Spaanse markt te kennen.