Nya Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+, den laddbara versionen kommer med mer effekt och upp till 87 km räckvidd

Efter presentationen av den senaste uppdateringen av GLE 53 för mindre än en månad sedan har Affalterbach-märket just presenterat den laddbara hybridversionen av denna populära SUV. Med den kompletteras modellprogrammet med en elektrifierad version som ger den populära modellen en extra mångsidighet, utan att förlora en tråd av sportighet.

Under namnet Mercedes-AMG 53 HYBRID 4MATIC+ har den nya laddbara versionen små designdetaljer som är nyheter jämfört med versionen med AMG E Performance-hybridteknik, till exempel stötfångaren med en central luftintag där ett större kylsystem nu har integrerats, samt de specifika hybridmärkena på sidoskärmarna och i bakre partiet.

Kraftfullt attraktiv

Som standardutrustning har den nya GLE 53 HYBRID 4MATIC+ lättmetallfälgar på 21 tum samt en AMG-bromsanläggning med ventilerade skivbromsar på 400×38 mm och fasta sexkolviga bromsok fram samt 370×32 mm bak med flytande enkolviga bromsok.

I interiören, precis som i versionen som presenterades i september, har den nya GLE 53 HYBRID 4MATIC+ infotainmentsystemet MBUX, men nu med nya funktioner specifika för hybridmodellerna som visar laddningsnivån, temperaturen på högspänningsbatteriet eller räckvidden.

Över 540 hk i effekt, räckvidd på mer än 80 km och obetydlig förbrukning

När det gäller mekaniken är den laddbara GLE 53 utrustad med GLE:s sexcylindriga radmotor på 3,0 liter, dock med 449 hk, som i kombination med elmotorn på 100 kW ger hela 544 hk i effekt och 750 Nm i maximalt vridmoment. Och allra bäst: bränsleförbrukningen är 1,5 och 1,3 l/100 km (WLTP) i SUV-versionen och 1,4–1,2 l/100 km (WLTP) i Coupé-versionen.

För att driva elmotorn har GLE 53 ett batteri på 31,2 kWh, med vilket den kan accelerera från 0 till 100 km/h på 4,7 sekunder eller köra 80–86 kilometer i rent elektriskt läge i SUV-varianten och 82–87 kilometer i Coupé-varianten.

Ombord ingår en laddare på 11 kW för växelström, och som tillval kan en snabbladdare för likström på 60 kW beställas, vilken gör att batteriet kan laddas från 10 till 80 % på 20 minuter.

Den nya modellens chassi har specialkonstruerats och utvecklats för detta ändamål, med nya stopp i de främre fjäderbenen, helt nya stötdämpare på bakaxeln, omprogrammerad mjukvara och en skräddarsydd avstämning.

Två särskilda körlägen

Utöver körprogrammen ”Comfort”, ”Sport”, ”Sport +”, ”Smoothness” och ”Individual” har GLE 53 HYBRID 4MATIC+ körläget ”Electric” för rent elektrisk körning och läget ”Battery Hold” för att hålla batteriets laddningsnivå konstant och använda den när man vill (till exempel i stadstrafik).

Avslutningsvis börjar priset för den nya modellen på den tyska marknaden på 125 515 euro för SUV-varianten och från 133 851 euro för Coupé-varianten, så vi får vänta för att få veta de specifika priserna för den spanska marknaden.