Officiële presentatie: Volkswagen Polo GTI

Sinds de eerste Golf GTI in 1976 op de markt kwam, is de afkorting GTI wereldwijd steeds meer synoniem geworden met sportiviteit. Deze Polo GTI is een soort eerbetoon aan die eerste Golf uit 1976, met enkele kenmerken die de kenners van de oude GTI zullen waarderen.

Een van de typische GTI-kenmerken die deze Polo van andere modellen onderscheiden, is de onmiskenbare voorkant met de klassieke rode randen van de grille. Naar het voorbeeld van de legendarische Golf GTI neemt de nieuwe Polo de honingraatstructuur over van de ventilatieopeningen in de voorkant. Andere specifieke GTI-details zijn de bredere dorpels en de achterspoiler in de kleur van de carrosserie, lichtmetalen velgen van 17 inch, model “Denver”, met rood geschilderde remklauwen, de achterbumper met de look van een diffuser onderaan en de dubbele verchroomde uitlaat die aan de linkerkant is geïntegreerd.

De nieuwe Polo GTI introduceert voor het eerst in het assortiment twee nieuwe optionele kenmerken: het elektrisch bedienbare panoramische schuifdak, dat doorloopt tot aan de B-stijl, en Bi-Xenon-koplampen met een volledig nieuw ontwerp. De dubbele koplampen integreren het dimlicht en de positielichten zijn uitgerust met LED’s, net als het statische bochtenlicht.

In het interieur van de Polo van 180 pk heerst een authentieke GTI-sfeer, die terug te zien is in details als de exclusieve sportstoelen, bekleed met de klassieke ruitjesstof die de elegante GTI uit de jaren zeventig onderscheidde. De uitgebreide standaarduitrusting van de nieuwe Polo GTI, met onder meer aluminium pedalen, elektrische voorruitbedieningen (versie met 3 deuren) en achterruitbedieningen (versie met 5 deuren), elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels, airconditioning, afstandsbediening voor de centrale vergrendeling en mistlampen, bewijst eens te meer dat sportiviteit en comfort prima samengaan. Het leren stuurwiel heeft twee schakelpeddels voor de DSG, één rechts en één links. Het passieve veiligheidspakket omvat airbags voor bestuurder en passagier, zijairbags voor hoofd en romp, gordelspanners vooraan en Isofix-bevestigingspunten op de achterbank voor kinderzitjes. In dit opzicht is de nieuwe Volkswagen niet alleen de krachtigste en zuinigste Polo GTI sinds het bestaan van de reeks, maar ook de veiligste.

De nieuwe generatie Polo GTI wordt uitgerust met een motor met directe injectie, compressor en turbocompressor. Laten we even naar de technische gegevens kijken: de krachtige Euro 5-motor met vier cilinders en vier kleppen levert een vermogen van 180 pk en bereikt zijn maximumvermogen bij 6.200 tpm. Gezien de motorinhoud wordt het maximumkoppel van 250 newtonmeter vanaf 2.000 tpm geleverd en blijft het constant tot 4.500 tpm. Deze gegevens tonen duidelijk het grote vermogen en de responsiviteit van de 1.4 TSI.

Het gewicht bedraagt 1.194 kilo, de acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 6,9 seconden en de topsnelheid bedraagt 229 km/u. De Polo GTI verbruikt 5,9 liter per 100 kilometer en de CO2-uitstoot bedraagt slechts 139 g/km. Vergeleken met het vorige model, dat een turbomotor van 1.8 liter en 150 pk had (CO2-uitstoot: 188 g/km) en 7,9 liter per 100 kilometer verbruikte, is deze nieuwe GTI-versie 25% zuiniger.

De Polo GTI biedt een zeer uitgebreide standaard veiligheidsuitrusting, waaronder het elektronische stabiliteitsprogramma ESP, het antiblokkeersysteem (ABS), de hellingshulp, het antislipsysteem (ASR), het motorsleepmomentregelsysteem (MSR), de elektronische differentieelblokkering (EDS) en de standaard bandenspanningscontrole ‘RKA’. Ook beschikt hij over het elektronische differentieel met beperkte slip XDS, dat Volkswagen voor het eerst bij de Golf GTI introduceerde en dat een uitbreiding is van het elektronische differentieelblokkeringssysteem ‘EDS’ dat in de ESP is geïntegreerd.

De nieuwe Polo GTI’s komen vóór de zomer bij de dealers, eerst in Duitsland en later in de rest van Europa en Japan.

Bron | Pers Volkswagen