Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 HDi 240 CV aut., test (deel III)

We komen aan het laatste deel van de test van de Peugeot 407 Coupe, waarvan we de krachtigste motor uit het dieselassortiment hebben getest, namelijk de 3.0 V6 HDi van 240 CV met automatische versnellingsbak. Als je wilt zien hoe deze coupé rijdt of hoe de prestaties van de motor zijn, kun je het eerste deel van de test bekijken, en in het tweede deel hebben we ons gericht op het ontwerp en de bruikbaarheid.

Nu, zoals gebruikelijk, bespreken we de uitrusting van de 407 Coupe, evenals onze algemene beoordeling van het model en de prijzen. De 407 Coupe, die aan het einde van zijn commerciële levensduur komt, heeft interessante kortingen (die rond de 7.500 euro liggen). Die kortingen hebben we niet meegerekend in de prijzen, maar het is belangrijk om ze te vermelden, vooral als je overweegt er een in je garage te zetten. We kunnen een 407 Coupe krijgen vanaf 35.420 euro, de prijs van de HDi-motor van 163 CV, zeer goed uitgerust (en met de huidige korting van 7.500 euro komt hij op 27.920 euro).

Uitrusting en veiligheid

We beginnen met de veiligheidsuitrusting die deze 407 Coupe standaard heeft, waar we de complete set airbags kunnen benadrukken (frontale airbags, zijairbags voor, kneeairbag en hemelairbags), evenals de bandenspanningsdetectie en de ESP + ABS (met remassistent). Wat betreft de beroemde EuroNCAP-sterren heeft de 407 Coupe er 5, en specifiek voor kinderbescherming heeft hij 4/5 behaald, met de hoogste score bij de frontale botsingtest. Kortom, op het gebied van veiligheid is hij goed uitgerust en is het een auto met uitstekende veiligheid.

We gaan verder met de basisuitrusting, waartoe onder meer de tweezone-airconditioning, het WIP-Nav navigatiesysteem met Europese kaarten en een Bluetooth-handsfreeset, xenonverlichting, lichtmetalen velgen van 18 inch, parkeersensor achter en de licht- en regensensoren behoren, naast andere elementen.

Binnen de extra’s die we kunnen vinden, hebben we: microperforated leren stoelen met elektrische verstelling (1.468,38 €), panoramadak (833,13 €), navigatiesysteem RT5 met harde schijf en USB-aansluiting (1.614,18 €), alarm (468,63 €), velgen van 19″ (624,84 €) en het aanbevolen Luxe-pakket met bochtenlicht, HIFI-geluidssysteem van JBL en voorste parkeersensor (1.145,54 €).

Van al deze extra’s is misschien een van de meest aanbevolen het Luxe-pakket, omdat het het bochtenlicht bevat, de voorste sensor die een echte bondgenoot wordt gezien de afmetingen van de auto (bovendien wordt de nabijheid van een obstakel op het scherm weergegeven en is het niet alleen een piep, wat het enorm nuttig maakt), en ook iets dat niet essentieel is maar wel welkom: het HIFI-geluidssysteem van JBL, dat echt genieten is.

Wat betreft het navigatiesysteem RT5 dat als optie beschikbaar is, is het erg overbodig, vooral nu de RT4 standaard is, want het enige wat we missen is de harde schijf en de USB-aansluiting, maar we besparen behoorlijk wat geld.

Verder is de bediening van de uitrusting erg eenvoudig, zodra je went aan de knoppenwirwar, en beschikt hij over de handige geluidsbediening achter het stuur (persoonlijk een van de audiobedieningen die ik het mooiste vind vanwege de plaatsing).

Algemene beoordeling

Deze Peugeot 407 Coupe moeten we vanuit twee verschillende perspectieven bekijken. Voor wie op zoek is naar een goede, complete coupé met veel uitrusting is hij een goede kandidaat, want met de HDi-motor van 163 CV is het een zeer zuinig model, en omdat de verkoop van het model ten einde loopt, kunnen we hem tegen een goede prijs krijgen. Bovendien is het rijgedrag onberispelijk en blijft hij overeind, zelfs na de jaren die hij al op de markt is, en als we hem vergelijken met bijvoorbeeld een Renault Laguna Coupe.