Polen verhoogt de maximumsnelheid naar 140 km/u
Pablo David González
11 January 2011
1 min. 
Nieuwjaar, nieuwe limieten. Dat is wat er in Polen is gebeurd, waar de bevoegde autoriteiten hebben besloten de limiet op snelwegen te verhogen naar 140 km/u (voorheen 130 km/u) en op autowegen naar 120 km/u (voorheen 110 km/u).
Bovendien voorziet deze nieuwe verkeerswet, die op 1 januari 2011 in werking is getreden, in een marge van 10 km/u bij het meten van de snelheid. Dit betekent dat sinds het begin van 2011 in Polen rijden met 150 km/u op snelwegen en 130 km/u op autowegen geen overtreding wegens te hard rijden oplevert.
Zo steekt Polen met kop en schouders uit boven de andere Europese landen wat betreft de hoogste snelheidslimieten. Hoewel er op de Duitse autobahn technisch gezien geen dergelijke beperkingen gelden, wordt aangeraden 130 km/u aan te houden, aangezien ongeveer de helft ervan beperkt is tot 120 km/u of minder.
Polen heeft bijna 900 km snelwegen en iets meer dan 600 km autowegen. In 2008 kwamen in Europa 78 mensen per miljoen inwoners om het leven; in Polen liep het cijfer op tot 143 mensen per miljoen inwoners.
Tijdens een conferentie in de Poolse Senaat afgelopen november vroegen verkeersveiligheidsexperts uit het Verenigd Koninkrijk, Zweden en Nederland aan de Poolse regering wat haar plannen waren om het aantal ongevallen met de nieuwe wet te verminderen. Er kwam geen antwoord.
Bron: Wyborcza.biz | Via: autoblog.de
De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch 
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 4 comentarios
Deja un comentario
ojala aprendiera la mafia española (DGT) a poner los limites de velocidad acorde a los coches de la actualidad como en Polonia y Alemania
Actualmente estoy en polonia y bueno despues de ver esta noticia, creo que puedo afirmar que es una autentica locura. Estoy en Cracovia y de lo que he visto por ahí nada más que acelerones, derrapes para salir del semaforo, conducción muy brusca y además 1 de cada 100 coches se paran en el paso de cebra!!!Es el peatón el que tiene que esperar, en fín.
En general creo que el tráfico lo tienen muy mal regulado, cambios a mismo nivel en autopistas, con lo que obliga a poner semaforos, en las ciudades se mezcla con el tranvia, rotondas apenas he visto (no se si serán beneficiosas o no pero creo que españa dan resultado).
Un saludo.
Dowidzenia!!!
Polonia en el siglo XXI y nosotros así…
Antonio tiene razón…
Yo he vivido allí por largas temporadas, me he recorrido el país de cabo a rabo en coche y poner un límite de velocidad tan elevado con lo mal que conducen no hará sino empeorar las cosas.
En sus autopistas adelantan por la derecha y haciendo slalom entre coches de manera habitual. Las velocidades son prácticamente libres dependiendo de si tienes o no dinero para pagar sus irrisorias multas (por pasar a 143km/h una limitación de 50… 96 euros al cambio). Es cierto que en lo que ellos entienden por AUTOVÍAS existen cruces a nivel con semáforo…
Además, en todos los casos de conductores polacos con los que he subido, las habilidades al volante que pude constatar son poco menos que nefastas: embrague pisado en curvas, coche circulando en punto muerto, frenadas de Gran Premio, cero delicadeza con el volando exceptuando sobre la nieve, etc.
Coincido con que en España retrocedemos en temas de limitaciones de velocidad, pero desde luego lo de Polonia, para ellos, no es un paso adelante sino a incrementar su ya de por sí nefasta siniestralidad.
do widzenia