Porsche 911 GT3 RS 4.0

Na enkele lange weken van wachten sinds de vermeende eerste “officiële” foto’s van dit interessante model het levenslicht zagen, heeft Porsche eindelijk besloten om in de praktijk te brengen wat iedereen al wist en wat uiteindelijk het afscheid zal zijn, zonder twijfel met eer, van de huidige generatie 911.

Zoals al vaak is besproken, zal dit nieuwe straatvoertuig de interessante zescilindermotor met tegenoverliggende cilinders van 4,0 liter bevatten, vandaar de naam, die tot nu toe alleen in de ongelooflijke Porsche 911 GT3 RSR zat. Desondanks valt het goede werk dat eraan is verricht op te merken, waardoor het vermogen is opgevoerd tot 500 pk en een maximaal koppel van 460 Nm.

Juist op dit punt moeten we enkele elementen benadrukken die dit voertuig behoudt en die rechtstreeks uit het racemodel zijn overgenomen, zoals de krukas met titanium drijfstangen en gesmede zuigers of een design dat weliswaar minder radicaal is, maar wel veel agressiever dan dat van elk ander Porsche uit het assortiment.

In wezen is deze agressieve uitstraling het idee dat Porsche heeft van hoe een echte klantenracer eruit moet zien, dat wil zeggen een voertuig dat voor competitie is bedoeld maar nog steeds enkele elementen behoudt die het geschikt maken voor de openbare weg. Tot de meest opvallende kenmerken van deze Porsche 911 GT3 RS 4.0 behoren een bredere spoorbreedte, een lagere ophoogte, een verstelbare achtervleugel, zijspoilers in de voorbumper en een dubbele uitlaat die erg aantrekkelijk is en sterk lijkt op die van de 911 GT3 RS.

Logischerwijs heeft Porsche geprofiteerd van de eigenschappen van koolstofvezel voor de constructie van al deze nieuwe onderdelen, aangezien dit edele materiaal zal worden gebruikt voor de motorkap, de voorspatborden en vooral het interieur. Daarnaast valt de vervanging van de achterruiten door exemplaren van kunststof op te merken, evenals het interieurleer dat deze keer plaatsmaakt voor Alcantara, dat veel lichter is en esthetisch aantrekkelijker. Zoals je ziet, moet bij een voertuig van dit type elk gram dat bespaard kan worden, worden geschrapt. Resultaat: een gewicht van 1.360 kg, 10 kg minder dan zijn broer, de 911 GT3 RS

Wat maakt deze nieuwe Porsche nu echt bijzonder? Precies de prestaties die worden behaald met het nieuwe blok van 4,0 liter en 500 pk, een vermogen dat voldoende is voor cijfers als 125 pk per liter of de mogelijkheid om van 0 naar 100 km/u te versnellen in 3,9 seconden of van 0 naar 200 km/u in slechts 12 seconden.

Tot slot wil ik alleen zeggen dat als je geïnteresseerd bent in het voertuig, dit vanaf juli van dit jaar op de markt komt voor een prijs van 200.146 euro in een gelimiteerde oplage van slechts 600 exemplaren.

Bron | Porsche