Las novedades en el Salón de Ginebra por parte de Porsche, no parecía que fueran a ir más allá de la presentación oficial del 911 GT3 RS, un deportivo que llega con la vitola de poseer el motor atmosférico mas potente de la marca, algo de lo que hablaremos más adelante. Para nada más lejos de realidad, Porsche nos tenía una pequeña sorpresa preparada: el Mission E Cross Turismo.
Para el común de ciertos coches la gran pregunta es cuánto tiempo tarda en acelerar de 0 a 100 km/h. Sin embargo, y para el resto de los súper deportivos, exóticos o simplemente deportivos, la pregunta no es ya ver en cuánto tiempo llega "a los 100", sino en cuánto tiempo llega a 200 o a 300 km/h. Pero además de ir a tales velocidades de una manera segura, hace falta frenar; y los fabricantes también se preocupan por ver cuanto tiempo emplean en regresar nuevamente a la inmovilidad.
Si hay un preparador, en este caso más bien constructor de llantas, capaz de engrandecer como ningún otro el espíritu deportivo de tu vehículo es sin lugar a dudas el fabricante estadounidense ADV.1. Prueba de lo que digo la tienes en su última creación basada, tal y como puedes ver en las imágenes en el Porsche 911 GT3 RS
Es la primera vídeo prueba del GT3 RS 4.0, así que alguna más llegará durante los próximos días. AutoExpress es quien se ha encargado de abrir el ciclo, y lo ha hecho en el remodelado circuito de Silverstone (Inglaterra).
Todos los medios del motor en Internet se están haciendo eco de una imágenes que han aparecido en el foro TeamSpeed.com sobre el rumoreado Porsche 911 GT3 RS 4.0, el canto del cisne de la actual serie 997. Ya que aún no hay nada oficial, lo adecuado es ser cauteloso con toda la información que se recibe. Pero la efervescencia que produce este modelo en mi sangre impide que me atenga a esta norma, así que aquí os pongo todos los datos que he conseguido recopilar sobre esta nueva y definitiva versión. Vuelvo a avisar que no hay nada oficial.
Como casi todos los medios especializados en el sector automovilístico EVO acaba de presentar multitud de premios de los que vamos a destacar el premio a "coche del año", galardón que han decidido otorgar a un vehículo tan especial como el Porsche 911 GT3 RS.
No hay periodista, blogger o aficionado del mundo del motor que no de hasta la camisa por probar cualquier variante de un Porsche (bueno, quizás no todas). Y en esas ocasiones, es cuando se deja de lado toda objetividad y la prueba pasa a ser toda una gozada de adrenalina llevada casi al límite. Los editores de la revista Car Magazine definieron todo esto con una sola palabra que parece que le ve de perlas al 911 GT3 RS: intoxicante.
Mantenimiento de un coche eléctrico: ¿cómo lo hacen los talleres mecánicos? 
Mercedes Test Day 2019: ponemos a prueba a las últimas novedades de la firma de la estrella 
Averías comunes que tendrás en un coche de combustión y no en un eléctrico