Porsche 918 Spyder, nieuwe foto's

Deze week verraste Porsche de wereld met de officiële lancering van de definitieve 918 Spyder. Hiermee werd de rivaal van de LaFerrari en de McLaren P1 gepresenteerd: het Duitse alternatief voor de droomsupercars uit Engeland en Italië. Stuttgart bleef in het spel en was sterker dan ooit, met een hoogwaardig model dat toch het verbruik van een compacte auto heeft.

De experts kritiseerden een zeer conservatief ontwerp, terwijl de modellen uit Woking en Maranello opvallen door hun agressieve lijnen, die al meteen laten zien welk potentieel er onder de motorkap schuilgaat. Maar laten we onszelf niets wijsmaken: een Porsche is een Porsche en in dit geval heeft hij niet één of twee motoren, maar drie, die hun kracht naar alle vier de wielen overbrengen. Iets waar McLaren en het merk van het Cavallino Rampante niet mee kunnen pronken.

Vierwielaandrijving, vier stuurbare wielen, twee elektromotoren, 880 CV aan vermogen, een gewicht van 1640 kg, een gehomologeerd gemiddeld verbruik van 3 liter/100 km en een actieve aerodynamica zijn enkele van de meest opvallende kenmerken van de Porsche 918 Spyder. Vraag het maar aan de bestuurders van Ferrari en McLaren. De derde wereldoorlog staat op het punt de circuits te bereiken, en slechts één zal de winnaar zijn. De strijd is begonnen.

Bij Porsche hebben ze inmiddels kunnen bevestigen dat de eerste prototypes van de 918 Spyder, met 770 CV aan vermogen, de meer dan 20 km van de Nürburgring konden afleggen in zeven minuten en veertien seconden. Bij Highmotor kijken we reikhalzend uit naar hoe de meer dan 900 CV van de P1 en de LaFerrari het op Duitse bodem zullen doen.

Bron | Porsche