Presentatie Jeep Wrangler 2018 en Jeep Cherokee 2018: we hebben het volledige potentieel ervan in Girona getest

De Wrangler vernieuwen is geen eenvoudige opgave, want een icoon van de 4×4-wereld moet bij een vernieuwing vooruitgang combineren met de essentie van een model dat jaar na jaar wereldwijd een referentie is geweest. Nadat we hem tijdens de nationale presentatie in Girona hebben kunnen testen, kan ik echter bevestigen dat de veranderingen hem zeer goed staan, tot het punt dat het merk zelf spreekt over de Jeep Wrangler die ooit het meest capabel was.

Nieuwe motoren, doordachte esthetische veranderingen en een nieuw wegcomfort om een Wrangler te creëren die zijn off-roadcapaciteiten verbetert en tegelijk comfortabeler is en voldoet aan de nieuwe emissienormen. Benieuwd wat hij kan?

Nieuw ontwerp met dezelfde essentie

Van buiten zijn de veranderingen bij de nieuwe Jeep Wrangler 2018 beperkt, maar zeer doordacht, waardoor de indruk van vernieuwing ontstaat zonder zijn eigen essentie te verliezen. De koplampen hebben een nieuw ontwerp (met LED-technologie), met een nieuwe plaatsing van de dagrijverlichting, en ook de achterlichten hebben LED-technologie. Naast de traditionele daken van de Wrangler komt er een nieuw exemplaar dat, hoewel het hard en afneembaar is, een elektrisch bediende canvas kap mogelijk maakt (zeer praktisch).

Waar de veranderingen goed zichtbaar zijn en er duidelijk op vooruit wordt gegaan, is het interieur: een dashboard dat het traditionele ontwerp als basis houdt, maar met nieuwe materialen (leder, afhankelijk van de versie) en het nieuwe touchscreen van 8,4 inch met Apple CarPlay- en Android Auto-connectiviteit.

De instrumentatie beschikt nu over een digitaal scherm; daarnaast zijn er verschillende motieven in de cabine die ons aan de Jeep Willys doen denken. In het interieur merk je ook een betere geluidsisolatie, al blijft hij volledig afneembaar (dak, deuren en zelfs de voorruit).

Nieuwe motoren: viercilinders, zowel benzine als diesel, aangepast aan de nieuwe Europese normen

Een andere grote nieuwigheid van de Jeep Wrangler 2018 is het volledig vernieuwde motorassortiment, met bij de diesel een nieuwe 2.2 Multijet II van 200 pk (met prestaties die vergelijkbaar zijn met de verouderde 2.8 CRD), maar met veel lagere verbruiks- en emissiewaarden. Dit volledig in aluminium uitgevoerde blok is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met acht versnellingen, met een specifieke configuratie voor off-road gebruik.

Bij benzine is het enige blok een viercilinder van twee liter met 272 pk en een maximumkoppel van 400 Nm, eveneens gekoppeld aan de automatische achtversnellingsbak. En de toekomst brengt een plug-inhybride Wrangler, zoals de verantwoordelijken van het merk hebben aangekondigd: in 2020 komt er een plug-inhybride Jeep Wrangler.

Off-road: de meest capabele Jeep Wrangler

Wat niet verandert, is zijn terreincapaciteit: de Wrangler is wereldwijd een referentie op het gebied van off-roadprestaties, en in deze nieuwe generatie blijft dat niet alleen behouden, maar wordt het verbeterd tot niveaus die het merk nog nooit eerder heeft bereikt.

De Wrangler 2018 beschikt over twee vierwielaandrijfsystemen: Command-Trac, in de uitrustingsniveaus Sport en Sahara, en Rock-Trac, standaard op de Rubicon.

De Rubicon-versies krijgen een betere off-roadcapaciteit dankzij het 4×4-systeem Rock-Trac, met een tweesnelheden-verdeelbak met een reductieverhouding van 4,0:1, voor- en achteras Dana 44 Heavy-duty van de nieuwste generatie en elektrisch Tru-Lok-slot op de voor- en achteras, om elk type terrein aan te kunnen. En als kers op de taart kan de stabilisatorstang elektronisch worden ontkoppeld voor een grotere wielvering of veerweg van de ophanging.

Tijdens de proef op de baan konden we vaststellen dat de Wrangler zijn off-roadcapaciteiten, ongeacht het type terrein, intact houdt en zelfs verbetert, met terreinprestaties die hem tot een bijna uitstervende soort maken, omdat er weinig concurrenten zijn met vergelijkbare kwaliteiten.

Jeep Cherokee 2018: interessante update met meer uitrusting

De Jeep Cherokee is al meer dan 44 jaar in het Amerikaanse merk te vinden en kan als een van de eerste SUV’s worden beschouwd, lang voordat het in de mode kwam en alle merken een model met een terreinwagenlook in hun gamma hadden. De nieuwe Cherokee heeft een update gekregen die hem actueel maakt, met een nieuw exterieurdesign, een nieuwe dieselmotor en meer standaarduitrusting.

De belangrijkste veranderingen zitten in de voorkant van de Cherokee, die de esthetiek van de Grand Cherokee als basis neemt, en de koplampen in drie zones verliest, om te kiezen voor een harmonischer en moderner ontwerp. De koplampen zijn nu voorzien van full-LED-technologie en de bumper is opnieuw ontworpen. Aan de achterzijde zijn ook de LED-achterlichten vernieuwd.

Binnenin is het meest opvallende het gebruik van nieuwe materialen van betere kwaliteit, naast het nieuwe touchscreen van 8,4 inch van het UConnect-systeem. Er zijn ook nieuwe bekledingen en de stoelen zijn standaard voorzien van verwarming en ventilatie (benieuwd of andere premiummerken deze zeer praktische uitrusting met leren stoelen overnemen).

In het motorgamma is hij verkrijgbaar met een vernieuwde dieselmotor 2.2 Multijet II met 195 pk, gekoppeld aan de nieuwe automatische negenversnellingsbak. In 2019 komt ook de benzineversie met de 2.0 liter met directe injectie en 270 pk.

Tijdens onze eerste kennismaking met de dieselversie van de Cherokee bleek het hoge comfortniveau van motor en auto, met een goede geluidsisolatie en een soepel rijgedrag op alle terreinen, al is hij met een meer SUV-achtige oriëntatie dan zijn broers.

Meer technologie voor de Jeep Cherokee 2018, volledig standaard

Net als zijn broers in het gamma komt de Jeep Cherokee 2018 met een volledige standaarduitrusting op het gebied van assistentiesystemen, wat tegenwoordig onmisbaar is omdat het de veiligheid van de auto verbetert. Standaard heeft de Cherokee Forward Collision Warning-Plus met noodremfunctie en voetgangerdetectie, Advanced Brake Control, Adaptive Cruise Control-Plus, het LaneSense-systeem met Lane Departure Warning-Plus, Blind Spot-detectie in de buitenspiegel met achterliggend verkeersbewaking, achteruitrijcamera, actieve snelheidsbegrenzer en acht airbags.

De Jeep Cherokee 2018 is al verkrijgbaar bij de dealers van het merk sinds september vorig jaar, met de afwerkingen Longitude, Limited en Overland, en een startprijs van 44.200 euro. Wie een radicalere versie buiten het asfalt wil, moet echter tot 2019 wachten, wanneer de Trailhawk verschijnt.

Foto’s | Diego G. Moreira en Jeep Spanje

Technische fiche van deze auto

TerreinwagenJeep Wrangler2 versies · vanaf 87.750 €