Stellantis wil zijn bestelwagens met verbrandingsmotor omtoveren tot hybride voertuigen

Victor Alós Yus @sepelaci 1 February 2025 2 min.

Het bedrijf Dangel biedt een volledige omvorming van de traditionele aandrijflijn en voegt een elektromotor op de achteras toe, evenals een accu die deze van stroom voorziet

De nieuwe Opel Combo 4×4 is net op de markt verschenen. Hij is niet uitsluitend door Stellantis ontwikkeld, maar in samenwerking met het Franse bedrijf Dangel. Dat bedrijf is gespecialiseerd in het omvormen van modellen met verbrandingsmotor tot lichte hybride modellen, door een elektromotor op de achteras toe te voegen.

Deze versie van de Opel Combo 4×4 vervangt het traditionele aandrijfsysteem dat dit model tot nu toe had en plaatst deze achterste elektromotor, die helpt bij de tractie wanneer het voertuig extra vermogen nodig heeft. In principe heeft het model alleen voortrekking, omdat het koppel van de dieselmotor naar de voorste as wordt overgebracht. De achterste motor werkt alleen wanneer er extra vermogen nodig is en de kracht van deze as vereist is.

Een elektronische regeleenheid bepaalt of er voldoende grip is en, als die ontbreekt, activeert de achterste motor. Die werkt samen met het ESP-systeem en stelt de bestuurder in staat de modi Auto en Low handmatig in te stellen, naargelang zijn behoeften. Om de elektromotor van stroom te voorzien, wordt een accu van 48 volt met een capaciteit van 4,8 kWh gebruikt.

De omvorming beperkt zich niet tot het hybride aandrijfsysteem, want er is ook een ophangingsverhoger die de bodemvrijheid met 90 millimeter vergroot, om de terreineigenschappen van het voertuig te verbeteren. Dangel werkt ook aan de versterking van onderdelen zoals de motor, de versnellingsbak en de brandstoftank, om een grotere weerstand te bieden en ze te beschermen wanneer er over moeilijker terrein wordt gereden.

Een omvorming bedoeld voor de bestelwagens van Stellantis

Dangel biedt deze omvorming ook voor andere Stellantis-modellen aan, vooral voor de kleine bestelwagens van de groep, zowel voor goederenvervoer als voor personenvervoer. Het plan is dat deze omvorming ook op bestelwagens van middelgrote formaat kan worden toegepast. Al deze voertuigen delen met de kleine bestelwagens de EMP-architectuur, dus de omvorming is er volledig compatibel mee.

De prijs van deze hybride omvorming, genaamd 4WD by Dangel, bedraagt 9.400 euro bovenop de prijs van het voertuig.