Tesla opent zijn nieuwe fabriek in Berlijn, de eerste van het merk op het Europese continent

Na meer dan twee jaar van ingewikkelde administratieve procedures heeft het Amerikaanse merk zojuist officieel zijn eerste Gigafactory op het Europese continent geopend, die, wanneer de fabriek op volle capaciteit draait, 500.000 voertuigen per jaar moet produceren, waarmee zij de vijfde belangrijkste fabriek van Tesla wordt.

Om de opening te vieren heeft de Zuid-Afrikaanse magnaat Elon Musk, CEO van Tesla, bovendien persoonlijk de eerste 30 exemplaren van de Tesla Model Y die in de fabriek zijn geassembleerd aan hun eigenaars overhandigd.

Om de fabriek op te starten heeft de elektrische autofabrikant 4.500 miljoen euro moeten uittrekken, de grootste investering in de automobielindustrie die ooit in Duitsland is gedaan, waarmee meer dan 12.000 banen worden gecreëerd op het terrein van 300 hectare dat zij zal beslaan.

Een strategische vestigingsplaats in Europa

Het plan van Tesla voor deze Gigafactory is de voertuigen te leveren aan alle Europese markten waar het merk aanwezig is. Daartoe is begonnen met de productie van de Model Y en de Model Y Performance, de meest prestatiegerichte versie van de elektrische SUV van het middenklassesegment, met een actieradius van maximaal 514 kilometer, tweemotorige aandrijving en een prijs die voor Spanje rond de 70.000 euro zal liggen.

Een van de meest opvallende onderdelen van de nieuwe fabriek wordt de afdeling voor de productie van cellen voor de accu’s, die jaarlijks meer dan 50 gigawattuur zal opleveren en de fabrikant in staat zal stellen over de nieuwste technologieën te beschikken om het hoogst mogelijke rendement en de grootst mogelijke efficiëntie te bieden.

Zowel Robert Habeck, Duits minister van Economie en Energie, als Musk benadrukten de grote economische impact die deze fabriek op de regio zal hebben en dat zij het gewicht van Tesla op het continent zal vergroten, aangezien de markt momenteel wordt geleid door de Groep Volkswagen met een marktaandeel van 25% in elektrische voertuigen, tegenover de 13% die Tesla inneemt.