Tien redenen waarom je auto mogelijk niet door de APK-keuring komt

De APK is een van de procedures waar we doorheen moeten zodra onze auto een bepaalde leeftijd heeft. De Technische Keuring voor Voertuigen controleert de belangrijkste onderdelen van het voertuig om vast te stellen of het nog veilig genoeg is om te rijden. Deze controle zorgt ervoor dat de veiligheid op de weg toeneemt en helpt ons problemen aan de auto op te sporen, zodat we hem nog jarenlang kunnen blijven gebruiken.

Vanaf 4 jaar oud moeten alle personenauto’s langs de keuring van de technici van de APK, en na verloop van tijd moet je weer voldoen aan deze eis. We weten allemaal dat de auto in goede staat moet zijn, maar weet je waarom je auto mogelijk niet door de APK komt? We hebben een interessante lijst van deze redenen gezien, en die delen we met je.

• Verlichting of signalering: De verlichting is erg belangrijk; ze zorgt er niet alleen voor dat de auto van ver te zien is, maar ook dat de bestuurder goed kan zien. De signalering is essentieel om aan te geven welke manoeuvres we gaan uitvoeren, dus die is ook van groot belang. Als er een lampje is doorgebrand, er een niet-goedgekeurd verlichtingssysteem aanwezig is of een gebroken lamp zit, kan de auto daardoor niet door de APK komen.
• Stuurinrichting: Ook de stuurinrichting kan ervoor zorgen dat de auto niet door de APK komt. Als er veel speling is, als onderdelen versleten zijn, als de elementen van een van de assen slecht zijn bevestigd, als de stuurinrichting uit koers staat of bij elke andere gedetecteerde afwijking, is dat reden om de APK niet te halen.
• Banden: Banden zijn een van de meest voorkomende redenen waarom de auto niet door de APK komt. Als de banden zijn versleten, als er twee verschillende bandenmodellen op dezelfde as zijn gemonteerd of bij andere gebreken, moet je eerst naar de garage voordat je de keuring opnieuw kunt laten doen.
• Vering: De schokdempers en de veren behoren tot de onderdelen die het voertuig met de grond verbinden, dus die moeten in perfecte staat zijn om de veiligheid te garanderen. Als dat niet het geval is, moet je opnieuw naar de garage.

• Remmen: Als de auto niet goed remt, is hij niet in staat om te rijden. Dat kan komen door een tekort aan remvloeistof, een onvoldoende druk in de vacuümpomp en andere remafwijkingen, maar met deze gebreken krijgt de auto geen goedkeuring van de technicus.
• Veiligheidsgordels: De bevestigingssystemen zoals de veiligheidsgordels moeten in perfecte staat zijn, al is het niet alleen de gordel die telt. Ook de gespen en de verankeringspunten moeten in goede staat verkeren.
• Carrosserie: In dit geval wordt niet beoordeeld of er een deuk zit of of er wat verf ontbreekt. Bij de carrosserie wordt gekeken of er geen scherpe randen zijn, of mogelijke deuken geen onderdelen zoals de wielen raken, en of er geen perforaties zijn die de interne structuur van de auto of het chassis aantasten; dit zijn ernstige of zeer ernstige gebreken.
• Uitstoot van verontreinigende stoffen: De technici van de APK meten de uitlaatgassen en beoordelen het uitstootniveau van het voertuig. Als de steeds strengere grenswaarden van de APK worden overschreden, wordt de keuring niet als geldig beschouwd.



• Uitlaat: Er wordt niet alleen gekeken naar de uitstoot van schadelijke gassen, maar ook de uitlaatonderdelen worden gecontroleerd. Als een daarvan beschadigd, los, verkeerd gemonteerd of op het punt van losraken is, valt dat onder de redenen waarom de APK niet wordt goedgekeurd.
• Waarschuwingslampjes: Die vinden we op het instrumentenpaneel, en het kan zijn dat er een brandt op het moment van de keuring. Het kan iets onbelangrijks zijn, maar de aanwezigheid ervan betekent dat er tijd in de garage moet worden besteed. Bovendien kan via de OBD-poort van de auto worden gecontroleerd of alles in orde is, dus zorg dat alles correct is voordat je naar het APK-station gaat.