Verschijnt een Alfa Romeo GTV bi-motor

Af en toe, maar dan ook echt af en toe, duiken er verbouwingen op die werkelijk spectaculair zijn, niet zozeer vanwege de prestaties van de gepresenteerde voertuigen, maar juist vanwege hun eigenaardigheid of vanwege de verdienste van hun eigenaars, die de transformaties vrijwel in de garage van hun eigen huis hebben uitgevoerd.

In deze lijn wil ik vandaag het verhaal vertellen van deze bijzondere Alfa Romeo GTV van Stephan Lenior, een Nederlander voor wie het vermogen van zijn legendarische Alfa Romeo blijkbaar niet meer genoeg was. Dus besloot hij aan de prestaties van de V6 van zijn kleine Alfa die van nog een zescilinder-V-blok op de achteras toe te voegen.

Eerlijk gezegd is een project van deze omvang makkelijker te vertellen dan te verwezenlijken, want het is niet zo eenvoudig om niet alleen een V6 van 3,2 liter op de achteras te monteren. Om ervoor te zorgen dat alles perfect werkt, moesten verschillende onderdelen worden versterkt, bijvoorbeeld het onderstel en de ophanging van een Alfa Romeo 166.

Wat me echt niet helemaal duidelijk is geworden, is de versnellingsbak, want het synchroniseren van de twee V6’s moet een zware klus zijn. Daarom heeft de eigenaar er blijkbaar voor gekozen om twee versnellingsbakken te installeren, beide afkomstig van een Kappa 2.4 JTD en bediend via afzonderlijke schakelhendels.

Daarnaast moest de hele achterste aandrijflijn worden versterkt om niet alleen het vermogen van de nieuwe V6, maar ook het hoge gewicht veilig op te vangen, en moest het remsysteem min of meer correct worden verbeterd. Hiervoor is op de achteras het remsysteem van de voorste as van de Alfa 166 gemonteerd.

Tot slot, en zoals bij dit soort verbouwingen logisch is, zijn alle accessoires in de cabine verwijderd, zoals de radio, de airconditioning, de geluidsisolatie enzovoort. Met al dit werk kan deze Alfa Romeo GTV Bi-Motore volgens de eigenaar van 0 tot 100 km/h in slechts 4,5 seconden versnellen, of de grens van 200 km/h in 14 seconden doorbreken, met een theoretische topsnelheid van 290 km/h. Om veiligheidsredenen is dit laatste gegeven echter niet persoonlijk door Stephan gecontroleerd.

Via | carscoop