Het Audi Q8 kan nu worden besteld: prijzen en uitrusting voor Spanje

Audi accepteert nu bestellingen voor de nieuwe Q8, voorlopig alleen in de versie 50 TDI met 286 CV. De prijs begint vanaf 84.840 euro en de lancering vindt plaats in september.

Hoewel de commerciële lancering in september plaatsvindt, heeft Audi de bestelperiode in Spanje al geopend voor de nieuwe sportieve SUV, de Audi Q8. Voorlopig is hij verkrijgbaar in één enkele versie: de Q8 50 TDI quattro tiptronic met een motor van 286 CV, met een beginprijs vanaf 84.840 euro. Voor de instapversie, de Q8 45 TDI van 231 CV, en voor de Q8 55 TFSI met benzinemotor van 340 CV zal men in principe tot 2019 moeten wachten.

De prijs van de nieuwe Audi Q8 ligt in lijn met die van zijn concurrenten BMW en Mercedes, en is duidelijk hoger dan die van een Audi Q7

Eerder hebben we al een volledige beschrijving gegeven van de kenmerken van de nieuwe Audi Q8, zowel wat ontwerp als afmetingen, interieur, kofferbakcapaciteit en alle technische aspecten betreft, dus we gaan hier niet opnieuw op in. We richten ons nu op de prijs, de uitrusting voor onze markt en de opties die ons het interessantst lijken.

De Audi Q8 vs. Audi Q7 en zijn concurrenten

Duur of goedkoop? Dat hangt af van wat je zoekt en met welke concurrenten je vergelijkt. Bbijna 85.000 euro is zeker veel geld. Als je op zoek bent naar een SUV in het hogere segment en je had je oog op de Audi Q8 laten vallen, dan moet je tot volgend jaar wachten op de 45 TDI om er één onder de 80.000 euro te kunnen kopen. Maar ik kan je nu al verklappen dat vergeleken met zijn concurrenten, de Audi Q8 qua prijs in de middenmoot zit.

Een andere optie is de Audi Q7 als referentie, want die deelt uiteindelijk veel mechanische onderdelen met de Q8. En zoals je kunt raden, betaal je voor exclusiviteit. De 3.0 TDI-versie van de Q7 heeft de laatste update van deze V6-motor nog niet gekregen en blijft steken op 272 CV. Maar het interessantst is de prijs: de basisversie begint bij 67.790 euro en met de afwerkingen design of sport kost hij vanaf 74.050 euro. Dat is meer dan 10.000 euro verschil met de Q8. Nog een vergelijking: voor een vrijwel identieke prijs, kies je dan voor de stijl en distinctie van de Q8, of voor de plug-inhybride technologie van de Audi Q7 e-tron, met 373 CV en de mogelijkheid om dagelijks in elektrische modus te rijden? Daar laat ik het bij.

Wat de directe concurrenten betreft, is een BMW X6 xDrive 30d met 258 CV niet ver weg: de prijs begint bij 81.200 euro. En de 84.500 euro die een Mercedes GLE 350d 4MATIC Coupé met een motor van 258 CV kost, laat duidelijk zien waar men bij Audi naar heeft gekeken om de prijs van de Q8 vast te stellen.

Rijk standaarduitgerust en veel opties

En de uitrusting? Wat je van een wagen uit het hogere segment mag verwachten: over het algemeen goed, maar sommige elementen die tot de optionele uitrusting behoren, ontbreken. En om een Q8 samen te stellen zoals je waarschijnlijk zou willen, heb je tussen 5.000 en 10.000 euro extra nodig… tenzij je niet al te kieskeurig bent.

Standaard voor Spanje bevat de Audi Q8 in deze 50 TDI-versie LED-koplampen, lichtmetalen velgen van 19 inch met banden 265/55, dakrails, het MMI Navigation plus-systeem, digitaal instrumentarium Audi virtual cockpit, adaptieve demping met elektronische regeling, regen- en lichtsensoren, tweezone-airconditioning, het Audi sound system-audiosysteem, het noodremsysteem Audi pre sense city en een elektrisch bediende achterklep en kofferbakafdekking.

Ook de diensten van Audi connect Safety & Service zijn standaard, via de eSIM-kaart die in de auto is ingebouwd. Daartoe behoren MyService, met een bijstandsoproep en een afspraak bij de Audi-service, en Mycarmanager, waarmee je de Q8 via je mobiele telefoon kunt bedienen: openen en sluiten, de standkachel (optioneel) activeren, of zien waar je de auto hebt geparkeerd.

Opties die wij interessant vinden? De adaptieve luchtvering (vanaf 1.540 euro) en het Tour-assistentiepakket, dat voor 2.565 euro adaptieve cruisecontrol, de rijassistent in files, het waarschuwingssysteem bij het verlaten van de rijstrook, de bochtenassistent, de verkeersbordherkenning, de voorspellende efficiëntieassistent en de ontwijk- en noodassistenten toevoegt, naast de Audi pre sense front. Ook het alarm (610 euro) zouden we niet overslaan. En als je een aanhangwagen gaat trekken, is de elektrisch uitklapbare trekhaak van Audi een ander element om rekening mee te houden: hij kost 1.330 euro, maar is alleen compatibel met de adaptieve vering.

Vanaf hier open zich een wereld van mogelijkheden, afhankelijk van je budget. De stuurbare achteras kost bijvoorbeeld 1.530 euro, en de 4-zone-airconditioning 975 euro. Lederen bekleding loopt van 1.465 euro voor de basisvarianten tot meer dan 4.000 euro voor de meest geavanceerde. En als de standaard velgen van 19 inch je te weinig zijn, zijn er velgen van 20, 21 en zelfs 22 inch, met prijzen van 1.285 tot meer dan 5.000 euro. Voor de stoelen is er een aanbod dat loopt van 1.685 euro voor de versies met elektrische verstelling tot meer dan 4.000 euro voor de comfortstoelen.

Er ontbreken ook niet de technologische opties die gebruikelijk zijn in de modellen van Audi in het hogere segment, zoals de Matrix LED-koplampen (2.065 euro), het head-up display dat het instrumentarium op de voorruit projecteert (1.700 euro), het door Bang & Olufsen ontwikkelde audiosysteem met 3D-geluid (7.880 euro) of het nachtzichtsysteem (2.625 euro). Het uitgebreide S line-personalisatiepakket overschrijdt alleen al de 9.000 euro; dat omvat natuurlijk de velgen van 21 inch, de sportstoelen en een eindeloze reeks stijldetails die, apart gekocht, die prijs ruimschoots overstijgen.

Fotogalerij Audi Q8

Technische fiche van deze auto

CrossoverAudi Q89 versies · vanaf 100.440 €