911 GT3 RS i Taycan Turbo S rozbijają wszystkie rekordy w Indiach

Porsche i AutoCar India pobiły wszystkie dotychczas notowane rekordy na Międzynarodowym Torze Buddh w Indiach, ustanawiając dwa imponujące rekordy okrążenia z Narainem Karthikeyanem za kierownicą, pierwszym kierowcą Formuły 1 z Indii. Narain usiadł za kierownicą dwóch niesamowitych samochodów, Porsche 911 GT3 RS i Taycana Turbo S, by zapisać się w historii asfaltu, pobijając dotychczasowe rekordy z elektrycznym samochodem, jakim jest Taycan.

Te rekordy, certyfikowane przez Federację Klubów Sportów Motorowych Indii (FMSCI), nie tylko podkreślają dominację w motoryzacji, ale także udany wkład Porsche w dziedzinę elektromobilności.

W 2019 roku Karthikeyan już zostawił ślad, pobijając rekord samochodem 911 GT2 RS, z czasem 2:00,266 minuty. Teraz, eleganckim 911 GT3 RS, przewyższył własne osiągnięcia, uzyskując niesamowity czas 1:59,584 minuty. Ten wynik stawia GT3 RS na szczycie jako najszybszy seryjny pojazd na Międzynarodowym Torze Buddh, przekraczając barierę dwóch minut przy prędkości na prostej przekraczającej 250 km/h.

GT3 RS

GT3 RS, dysponujący mocą 525 KM oraz wolnossącym, sześciocylindrowym silnikiem bokserskim o pojemności 4,0 litra, jest ucieleśnieniem prędkości i zwinności. Starannie zaprojektowana aerodynamika oraz regulowane ustawienia pojazdu, łatwo sterowane z kierownicy, przyczyniają się do jego dominacji na torze.

Jak mówi Karthikeyan: „Tylna część toru jest szczególnie odpowiednia dla GT3 RS. Myślę, że na długim zakręcie w ‘D’ i na pozostałych szybkich odcinkach musi być o 20 lub 25 km/h szybszy niż GT2 RS. Dlatego zyskujesz tak dużo czasu. To znakomity samochód torowy, fantastyczny w prowadzeniu. Jestem wielkim fanem Porsche, wykonali świetną robotę przy tym samochodzie”.

Taycan Turbo S

Ale pokaz Porsche na tym się nie kończy. Taycan Turbo S, flagowy elektryczny samochód marki, również zabłysnął na Buddh. Prowadzony ponownie przez Karthikeyana, Taycan Turbo S ustanowił rekord okrążenia wśród seryjnych samochodów elektrycznych, z czasem 2:10,313 minuty.

Napędzany podwójnym silnikiem elektrycznym dającym 750 KM i 1050 Nm momentu obrotowego na cztery koła, Taycan Turbo S pokazuje zdolność Porsche do prowadzenia zarówno w samochodach spalinowych, jak i elektrycznych. Karthikeyan, zachwycony tym doświadczeniem, komentuje: „Nie mogę uwierzyć, jak szybko przyspiesza. Układ kierowniczy też jest znakomity, precyzyjny i z bardzo dobrym czuciem, co pozwala mi precyzyjnie wyznaczać tor jazdy. Samochody elektryczne są teraz znacznie przyjemniejsze w prowadzeniu, a radość z jazdy w takim samochodzie jak ten Taycan Turbo S robi wrażenie. Uważam, że przed modelami z wysokowydajnymi bateriami rysuje się świetlana przyszłość”.

Manolito Vujicic, Dyrektor Marki Porsche India, podkreśla: „911 GT3 RS i Taycan Turbo S pokazują DNA Porsche. Dzięki naszym niezrównanym możliwościom, zarówno w pojazdach ze spalinowym silnikiem, jak i elektrycznych, umocniliśmy naszą pozycję najszybszej marki samochodowej w Indiach, zarówno na drodze, jak i na torze”.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

HatchbackPorsche Taycan22 wersji · od 106 252 €

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €