Ares Design prezentuje pierwszego seryjnie wyprodukowanego Pantera ProgettoUno

Firma karoseryjna Ares Design ukrywa ambicje swojego założyciela, Dany’ego Bahara, który chce zaoferować to, czego nie udało mu się osiągnąć w firmach takich jak Ferrari. Wielkie plany tego dyrektora, który przekształcił się w przedsiębiorcę, sprawiły, że daje najbogatszym szansę na spełnienie swoich motoryzacyjnych marzeń, nawet jeśli wydają się one osobliwe.

Od Porsche 911 GT3 Targa po modyfikację Rolls-Royce Wraitha, a także całkowitą personalizację Land Rover Defendera jako samochodu niemal szturmowego – dla Bahara nic nie jest niemożliwe, jeśli interweniuje Ares Design, pod warunkiem że dysponuje się nieograniczoną książeczką czekową.

De Tomaso Pantera, który nie ma nic wspólnego z De Tomaso Panterą

Dlatego bogaci nostalgicy, gotowi poświęcić cały Lamborghini, aby podróżować w czasie i otrzymać współczesną reinterpretację De Tomaso Panterę – nie mylić z prawnym spadkobiercą tej marki – firma z siedzibą w Modenie, regionie kojarzonym przede wszystkim z luksusową motoryzacją i wysokimi osiągami, zaprezentowała pod koniec 2017 roku swój projekt, a dopiero w 2019 roku potwierdzono tę operację pod nazwą Panther ProgettoUno.

https://youtu.be/Yh2nt6y6Rws

Wtedy dowiedzieliśmy się, że przekazane Lamborghini Huracan zostaną rozebrane ręcznie, niemal jak dzieło złotnika, aby zachować niektóre ich struktury i otrzymać przeszczep innych charakterystycznych dla Ares Design, takich jak chociażby karoseria z włókna węglowego czy serce V10 o pojemności 5,2 litra, które dzięki przeprogramowaniu osiąga teraz 650 KM i 600 Nm momentu obrotowego.

Efektem kilku miesięcy pracy jest pierwszy Ares Design Panther ProgettoUno, dzieło wycenione od 515 000 euro, ponieważ przyjmuje praktycznie każde życzenie lub ekstrawagancję nabywcy, a jego grono klientów ograniczy się do zaledwie 21 egzemplarzy na całym świecie.

Po wyprodukowaniu pierwszego z Panther ProgettoUno, w tym lecie przyspieszy seria złożonych egzemplarzy, aby nadrobić czas stracony w okresie izolacji i niemal całkowitego zamrożenia aktywności, poza domowym zamknięciem, które w ostatnich miesiącach dotknęło kraje takie jak Włochy czy Hiszpania.

Tak czy inaczej, Panther ProgettoUno od Ares Design nie jest już samochodem wystawowym, choć bez wątpienia któryś z 21 unikatowych „panter” pozostanie w garażu jako samochód przeznaczony do statycznego podziwiania lub zmieni właściciela na rzecz najwyżej oferującego na aukcji luksusowych samochodów.