Aspark Owl, japoński elektryczny supersamochód, który chce pobić rekord na torze Nürburgring

W przeszłości na Salonie Paryskim zaprezentowano jeden z tych konceptów supersamochodów, które kryją szereg cech, dzięki którym chcą znaleźć się na najbardziej wymagających rynkach. Mowa o Aspark Owl, koncepcie przedstawionym przez japońską markę, która zamierza sprawić, że w ciągu najbliższych miesięcy będzie o nim głośno. Nie ma jeszcze informacji, czy ten elektryczny koncept trafi na linię produkcyjną, choć zespół stojący za tym samochodem chce zwrócić na siebie uwagę.

Jego zamiarem jest, aby Aspark Owl zmierzył się z jednym z najbardziej wymagających torów na świecie. Nürburgring nosi przydomek Zielone Piekło i nie bez powodu. To trudna trasa, często wykorzystywana jako poligon doświadczalny przez wiele marek, która testuje wytrzymałość i możliwości modelu. Jest to także tor dostępny dla publiczności, na którym można jeździć własnym samochodem lub wynająć konkretny model, aby się po nim poruszać.

Obecny rekord prędkości na Nürburgringu dla pojazdu elektrycznego należy do Nio EP9, choć w tym przypadku jest to samochód niedopuszczony do ruchu drogowego, więc nie rywalizuje w tej samej kategorii.

W przypadku Aspark Owl mówimy o samochodzie dopuszczonym do ruchu drogowego, który wykorzystuje monokok z włókna węglowego, a zastosowanie węgla w kilku punktach nadwozia zapewnia dobry stosunek masy do mocy, przy masie 1460 kg. Aspark Owl wykorzystuje cztery silniki elektryczne, które dają moc odpowiadającą znacznym 1150 KM oraz maksymalny moment obrotowy 883 Nm.

Przy takich parametrach i masie nie dziwi, że osiąga przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie dwie sekundy i prędkość maksymalną 280 km/h. Trzeba będzie zobaczyć, jak te imponujące wyniki przełożą się na trasie Nürburgring, ale wygląda na to, że ma już za sobą sporo drogi. Marka przewiduje, że model wejdzie do produkcji w niedalekiej przyszłości, a jeśli chcesz być jednym z kierowców, którzy się nim nacieszą, musisz się pospieszyć, ponieważ planowane jest wyprodukowanie zaledwie 50 egzemplarzy. Wersja ostateczna zostanie zaprezentowana na salonie w Dubaju, a jej przybliżony koszt to 3,1 miliona dolarów.