Aspark Owl, la supercar elettrica giapponese che punta a battere il record sul Nürburgring

Victor Alós Yus    @sepelaci    30 January 2019     2 min.
Aspark Owl, la supercar elettrica giapponese che punta a battere il record sul Nürburgring

La supercar elettrica giapponese vuole battere il record di velocità sul Nürburgring per veicoli elettrici e superare la Nio EP9, che attualmente lo detiene

Aspark Owl Superdeportivo Japonés (3)

In passato, al Salone di Parigi, è stato presentato uno di quei concept di supercar che nascondono una serie di caratteristiche con cui intendono entrare nei mercati più esigenti. Si tratta dell’Aspark Owl, il concept presentato da un marchio giapponese che intende far parlare molto di sé nei prossimi mesi. Non ci sono ancora notizie che questo concept elettrico sia entrato in linea di produzione, anche se il team dietro l’auto vuole farsi notare.

L’intenzione è che l’Aspark Owl affronti uno dei circuiti più impegnativi del mondo. Il Nürburgring è noto come Inferno Verde, e non a caso. Si tratta di un tracciato duro, spesso utilizzato come banco di prova da molti marchi, che mette alla prova la resistenza e le capacità del modello. È anche un circuito aperto al pubblico, dove si può portare la propria auto o noleggiare un modello specifico per percorrerlo.

Aspark Owl Superdeportivo Japonés (1)

L’attuale record di velocità sul Nürburgring per un veicolo elettrico appartiene alla Nio EP9, anche se in quel caso si tratta di un’auto non omologata per la circolazione stradale, quindi non rientra nella stessa categoria.

Nel caso dell’Aspark Owl, parliamo di un’auto omologata per la circolazione su strada, che utilizza un monoscocca in fibra di carbonio; l’uso del carbonio in diversi punti della carrozzeria garantisce un buon rapporto peso-potenza, con un peso di 1.460 kg. L’Aspark Owl impiega quattro motori elettrici che erogano una potenza equivalente a un considerevole 1.150 CV e una coppia massima di 883 Nm.

Con questi valori e con un peso così contenuto non sorprende che raggiunga da 0 a 100 km/h in appena due secondi e una velocità massima di 280 km/h. Resta da vedere come applicherà questi notevoli valori sul tracciato del Nürburgring, ma sembra che abbia già fatto molta strada. La casa prevede di avviarne la produzione a breve, anche se chi vuole essere tra i fortunati a guidarla dovrà sbrigarsi, perché sono previste solo 50 unità. La versione definitiva sarà presentata al salone di Dubai e avrà un costo approssimativo di 3,1 milioni di dollari.

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