Aspark Owl, der japanische Elektro-Supersportwagen, der den Rekord auf dem Nürburgring brechen will

Auf dem Pariser Autosalon wurde seinerzeit eines dieser Supersportwagen-Konzepte vorgestellt, die eine Reihe von Merkmalen vereinen, mit denen sie in den anspruchsvollsten Märkten bestehen wollen. Es handelt sich um den Aspark Owl, das Konzept einer japanischen Marke, die erreichen will, dass in den kommenden Monaten ausführlich über ihn gesprochen wird. Es gibt bislang keine Nachrichten darüber, dass dieses Elektrokonzept in die Serienproduktion gegangen ist, doch das Team hinter dem Fahrzeug will auf sich aufmerksam machen.

Der Aspark Owl soll sich einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt stellen. Der Nürburgring trägt den Beinamen Grüne Hölle, und das aus gutem Grund. Es handelt sich um einen harten Kurs, der häufig als Testgelände vieler Marken dient und die Ausdauer und Fähigkeiten des Modells auf die Probe stellt. Außerdem ist es eine öffentlich zugängliche Strecke, auf der man sein eigenes Fahrzeug bewegen oder ein bestimmtes Modell mieten kann, um sie zu befahren.

Der derzeitige Geschwindigkeitsrekord auf dem Nürburgring für ein Elektrofahrzeug hält der Nio EP9, wobei es sich in diesem Fall allerdings um ein Fahrzeug handelt, das nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, weshalb es nicht in derselben Kategorie antritt.

Beim Aspark Owl handelt es sich dagegen um ein für den Straßenverkehr zugelassenes Fahrzeug, das eine Monocoque-Struktur aus Kohlefaser verwendet. Der Einsatz von Kohlefaser an mehreren Stellen der Karosserie sorgt für ein gutes Verhältnis von Gewicht und Leistung, bei einem Gewicht von 1.460 kg. Der Aspark Owl nutzt vier Elektromotoren, die eine Leistung von beachtlichen 1.150 CV und ein maximales Drehmoment von 883 Nm liefern.

Mit diesen Werten und dem Gewicht ist es nicht verwunderlich, dass er in nur zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreicht. Es bleibt abzuwarten, wie sich diese beachtlichen Werte auf der Strecke des Nürburgrings auswirken, doch es scheint bereits einen weiten Weg zurückgelegt zu haben. Die Marke rechnet damit, dass er in naher Zukunft in die Produktion geht, doch wer zu den Fahrern gehören möchte, die ihn genießen können, sollte sich beeilen, denn es sind nur 50 Exemplare geplant. Die endgültige Version wird auf dem Autosalon in Dubai präsentiert und soll etwa 3,1 Millionen US-Dollar kosten.