Audi Q4 e-tron, elektryczny SUV ląduje w Genewie

Model Audi Q4 e-tron został oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Genewskiego 2019. Nowy samochód elektryczny marki o czterech pierścieniach przybrał postać kompaktowego SUV-a z czterema miejscami. Ma 4,59 metra długości i można powiedzieć, że wyraźnie nawiązuje do konceptu zaprezentowanego rok wcześniej na tym samym salonie; Audi e-tron.

Audi Q4 e-tron wyposażono w dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 225 kW, czyli 310 KM, oraz napęd na cztery koła quattro. Nowy elektryczny SUV Audi przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,3 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, przy czym warto podkreślić, że jest ona ograniczona elektronicznie. Bateria o pojemności 82 kWh zajmuje większość przestrzeni między osiami. Nowy Audi Q4 e-tron ma zasięg 450 kilometrów.

Nowy elektryczny SUV powstał na platformie dla samochodów elektrycznych MEB. Elektryczny Audi może trafić na rynek pod koniec 2020 roku. Niemiecka marka zapewnia, że ponieważ nie ma tunelu transmisyjnego, model oferuje „dużą przestronność w kierunku podłużnym dla nóg, zarówno na przednich, jak i tylnych miejscach”.

Audi Q4 e-tron – jak wygląda wnętrze?

Wnętrze nowego elektrycznego samochodu Audi ma specjalne oświetlenie, które kontrastuje z ciemnością dywaników. Warto wspomnieć o materiałach użytych do budowy modelu – podłoga wykonana jest z materiałów pochodzących z recyklingu.

Stanowisko kierowcy w nowym Audi Q4 e-tron zdominowane jest przez dotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala, na którym skupiono cały system infotainment oraz pozostałe funkcje pojazdu.

Charakterystyczny grill

Wygląd zewnętrzny Audi Q4 e-tron determinuje charakterystyczny grill o nazwie „Singleframe”. Logo niemieckiej marki umieszczono w jego centralnym punkcie. Linie boczne są cechą charakterystyczną przyszłych modeli e-tron. To samo dotyczy tyłu, gdzie widoczna jest opadająca linia, która według marki o czterech pierścieniach nadaje mu „dynamiczny” wygląd.

Audi wybrało do swojego nowego SUV-a kolor „Solar Sky”. Ten niebieski odcień zmienia barwę w zależności od padającego światła. Nowy Q4 e-tron podczas jazdy wykorzystuje tylny silnik elektryczny, aby osiągnąć maksymalną efektywność, ale gdy kierowca potrzebuje dodatkowej mocy, uruchamia się silnik przedni. Według Audi „dzieje się to w sposób predykcyjny, jeszcze zanim dojdzie do utraty przyczepności na nawierzchni o niskiej przyczepności, na szybkich zakrętach lub w sytuacjach, gdy samochód podsterowno lub nadsterowno”.

Tylny silnik montowany w Audi Q4 e-tron ma moc 150 kW i osiąga maksymalny moment obrotowy 310 Nm. Przedni z kolei ma 75 kW i 150 Nm momentu obrotowego, co daje łączną moc 225 kW. Warto podkreślić, że w ciągu zaledwie 30 minut ładowania osiąga 80% pojemności całkowitej.