Fiat Tipo Sedany Gama / wersje
Berlina Fiat Tipo, która pochodzi z Turcji

Kilka miesięcy temu pisaliśmy o nowej berlinie Fiat, która miała przywrócić Europie i innym rynkom legendarną nazwę Tipo, kompaktowego modelu z trzema i pięcioma drzwiami, który marka z Włoch sprzedawała pod tą nazwą. Ostatecznie dowiedzieliśmy się, że Fiat Tipo będzie w rzeczywistości modelem, który znaliśmy jako Fiat Egea, produkowanym w Turcji i który zachowa tę nazwę wyłącznie w kraju pochodzenia.
Fiat Tipo pojawi się w trzech poziomach wyposażenia, w których standardowo otrzyma felgi aluminiowe 15-calowe, radio UConnect z odtwarzaczem MP3 oraz portami USB i AUX, sterowane ekranem LCD 3,5 cala, klimatyzację, elektroniczne wspomaganie kierownicy, centralny zamek elektroniczny, automatyczne otwieranie bagażnika, elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka, ABS z EBD oraz monitor ciśnienia w oponach.
Kolejny poziom dodaje felgi 16-calowe, ekran dotykowy 5 cali, podczas gdy zegary to kolejny ekran TFT 3,5 cala, wielofunkcyjną kierownicę, Bluetooth, elektrochromatyczne lusterko wsteczne wewnętrzne, elektryczne tylne szyby oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu. Najwyższy poziom wyposażenia dodaje felgi aluminiowe 16-calowe, światła przeciwmgielne, tempomat, automatyczną klimatyzację, chromowane elementy oraz przedni podłokietnik.

Podano również, że zostanie zastosowane niezależne przednie zawieszenie McPherson. Jeśli chodzi o silniki, dostępne będą dwie benzynowe opcje: jednostka 1.4 l o mocy 95 KM oraz 1.6 l o mocy 110 KM, a także dwie wersje Diesla: 1.3 l o mocy 95 KM oraz 1.6 l o mocy 120 KM. Silniki te będą współpracować z pięciobiegowymi manualnymi skrzyniami biegów, sześciobiegowymi manualnymi oraz sześciobiegową automatyczną.
Na razie nie znamy cen, choć spodziewamy się, że wersja podstawowa zacznie się od 12 000 euro. Po wersji berlina, za kilka miesięcy, pojawią się wersja hatchback oraz kombi, aby uzupełnić gamę.
Galería de fotos -
FIAT TIPO
Źródło | Carscoops
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro