BMW M340i xDrive Touring, najbardziej sportowy wariant kombi jako przedsmak M3

Nadal czekamy, aż BMW zaprezentuje nową generację M3, choć na razie częściowo zaspokoiliśmy nasze pragnienie dzięki niedawnemu wyciekowi zdjęć jego tyłu. Tak czy inaczej, dla niecierpliwych lub tych, którzy nie potrzebują wyrafinowania na poziomie M3, BMW proponuje M340i xDrive, zaprezentowany na ostatnim salonie w Los Angeles, a teraz dostępny w wariancie Touring.

Niestety BMW wciąż nie chce stworzyć wariantu kombi M3, czyli Touring, jak nazywa go bawarska marka, w przeciwieństwie do swoich głównych konkurentów, takich jak Mercedes-Benz z CLA Shooting Brake czy Klasą C Estate, oraz Audi z modelami RS4 i RS6. Dlatego wszyscy, którzy chcą maksymalnych osiągów sportowej Serii 3 w nadwoziu Touring, będą musieli wybrać nowy M340i xDrive Touring, który będzie jedynie przedsionkiem do stania się M3 Touring.

Podobnie jak w wersji sedan, BMW M340i xDrive Touring wyposażono w pakiet aerodynamiczny M, który nadaje mu bardziej sportowy wygląd. W porównaniu z wersjami podstawowymi zmieniono przedni zderzak z większymi otworami wlotowymi powietrza oraz nową atrapę chłodnicy z nową ramką. Na bokach felgi mają teraz podwójne, pięcioramienne szprychy, a zaciski hamulcowe pomalowano na niebiesko. Tył wykończono nowym zderzakiem z dyfuzorem, w którym umieszczono wyloty układu wydechowego, oraz niewielkim spojlerem na górze.

We wnętrzu, oprócz wygody i przestronności wariantu Touring, znajdziemy także elementy podkreślające sportowy charakter. BMW wybrał dla M340i xDrive Touring połączenie tapicerki z Alcántary i Sensatec, wstawki z aluminium, sportową kierownicę z łopatkami zmiany biegów, ozdobne listwy z dolną częścią zdobioną logo modelu oraz antracytowy dach, zaczerpnięty z katalogu BMW Individual.

Jako dobrze zapowiadający się młodszy brat M3, BMW M340i xDrive Touring otrzymał silnik odpowiedni do jego sportowego charakteru: rzędowy sześciocylindrowy motor o pojemności 3,0 litra z technologią M TwinPower Turbo, rozwijający moc 374 CV oraz moment obrotowy 500 Nm. Współpracuje on z ośmiobiegową automatyczną skrzynią Steptronic, która przekazuje napęd na wszystkie cztery koła dzięki inteligentnemu systemowi napędu xDrive. Dzięki tym parametrom M340i xDrive Touring przyspiesza do 100 km/h w 4,5 s, a jego zużycie paliwa będzie nieco wyższe niż w wersji sedan i wyniesie 7,6 l/100 km w cyklu łączonym.

Inne zmiany mechaniczne w M340i xDrive Touring to instalacja linii wydechowej, której brzmienie zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy, z możliwością wyboru trybów Sport i Sport+, oraz nowe sportowe zawieszenie, które oprócz większej sztywności dzięki strojeniu obniża pojazd o 10 mm w porównaniu z zawieszeniem standardowym. Całość uzupełniają hamulce dopasowane do osiągów: zaciski czterotłoczkowe z tarczami 348 mm na osi przedniej oraz zaciski jednotłoczkowe z tarczami 345 mm na osi tylnej.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €