BMW M340i xDrive Touring, la variante break la plus sportive en guise d'antichambre de la M3

Nous attendons toujours que BMW nous présente la nouvelle génération de la M3, même si, pour l’instant, nous avons pu assouvir en partie notre envie avec la récente fuite d’images de son arrière. Quoi qu’il en soit, pour les impatients ou ceux qui n’ont pas besoin d’atteindre les limites de sophistication de la M3, BMW nous propose la M340i xDrive présentée au récent Salon de Los Angeles, qui arrive désormais dans sa variante Touring.

Malheureusement, BMW continue de refuser de créer une variante break de la M3, ou Touring comme la marque bavaroise l’appelle, contrairement à ses principaux concurrents comme Mercedes-Benz avec la CLA Shooting Brake ou la Classe C Estate, et Audi avec les RS4 et RS6. C’est pourquoi, pour tous ceux qui veulent les performances sportives maximales de la Série 3 en carrosserie Touring, il faudra opter pour la nouvelle M340i xDrive Touring, qui restera à l’antichambre de devenir une M3 Touring.

Comme pour la variante berline, la BMW M340i xDrive Touring a été équipée du pack aérodynamique M qui modifie son esthétique pour une plus grande sportivité. Par rapport aux versions de base, elle reçoit un nouveau pare-chocs avant avec des entrées d’air plus grandes et une nouvelle calandre incluant un nouveau cadre. Sur les flancs, les jantes adoptent un design à cinq doubles branches, tandis que les étriers de frein ont été peints en bleu. Enfin, l’arrière reçoit également un nouveau pare-chocs incluant un diffuseur qui intègre les sorties d’échappement, ainsi qu’un petit becquet sur la partie supérieure.

À l’intérieur, outre le confort et l’espace de la variante Touring, on trouve aussi des détails en faveur d’une plus grande sportivité. Pour cela, BMW a choisi pour la M340i xDrive Touring la combinaison d’Alcantara et de Sensatec pour la sellerie, ainsi que des inserts en aluminium, un volant sportif avec palettes de changement de vitesses, des cadres décorés en partie basse avec le logo du modèle, et un toit de couleur anthracite, ce dernier issu du catalogue BMW Individual.

En bon petit frère de la M3, la BMW M340i xDrive Touring disposera d’un moteur à la hauteur de sa sportivité : le six cylindres de 3,0 litres à technologie M TwinPower Turbo, qui délivre une puissance de 374 CV et un couple de 500 Nm, associé à la boîte automatique Steptronic à huit rapports, qui transmet la puissance aux quatre roues grâce au système de transmission intelligente xDrive. Avec ces chiffres, la M340i xDrive Touring atteint 100 km/h en 4,5 secondes, tandis que sa consommation sera légèrement supérieure à celle de la variante berline, le combiné étant fixé à 7,6 l/100 km.

Parmi les autres modifications mécaniques de la M340i xDrive Touring, on note l’installation d’une ligne d’échappement dont le son change selon le mode sportif sélectionné, avec le choix entre les modes Sport et Sport+ ; une nouvelle suspension sportive qui, outre une rigidité accrue grâce à son tarage, abaisse la caisse de 10 mm par rapport à la suspension conventionnelle ; et enfin des freins à la hauteur de ses performances, avec des étriers à quatre pistons et des disques de 348 mm à l’avant, et des étriers à un piston avec des disques de 345 mm à l’arrière.

Fiche technique de cette voiture

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