BMW M5 CS, nowa bestia z 635 KM już rozgrzewa silniki

Szpiedzy fotograficzni wielokrotnie uchwycili BMW M5 CS, lecz teraz firma w końcu przygotowuje się do zaprezentowania długo oczekiwanego modelu. W nowym zwiastunie wideo dyrektor generalny BMW M, Markus Flasch, pokazuje ten model przed jego debiutem w przyszłym miesiącu styczniu. Jak widać w nagraniu, ta super limuzyna bazuje na BMW M5 Competition i ma unikalny grill z brzegiem w złotym brązie. Model otrzymał także żółte reflektory inspirowane motorsportem oraz felgi z kutego aluminium, za którymi kryją się ceramiczne tarcze hamulcowe z węgla z czerwonymi zaciskami.

Choć wideo nie pozwala zajrzeć do wnętrza, Markus Flasch zapewnił, że BMW M5 CS będzie miał fotele z włókna węglowego o konstrukcji kubełkowej, znane z BMW M3 i BMW M4. Dodał również, że model jest „prawdziwym czteromiejscowym”, więc z tyłu także możemy spodziewać się czegoś wyjątkowego. Flasch nie zdradził wielu szczegółów, ale potwierdził, że sportowy samochód będzie generował 635 KM. To niewielki wzrost w porównaniu z BMW M5 Competition, który ma dwuturbo V8 o pojemności 4,4 litra generujące 625 KM i maksymalny moment obrotowy 750 Nm.

BMW M5 CS, prawdziwa bestia już rozgrzewa silniki

Oprócz większej mocy nowe BMW M5 CS przeszło poważną kurację odchudzającą, ponieważ model stracił 70 kg. Oznacza to, że możemy spodziewać się masy DIN na poziomie 1825 kg. Dzięki większej mocy i mniejszej masie BMW M5 CS powinien z łatwością przewyższyć BMW M5 Competition, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s i może osiągnąć prędkość maksymalną do 305 km/h. Oczywiście nie dowiemy się, jak szybki jest ten samochód, dopóki ten straszny rok nie dobiegnie końca.

https://fb.watch/2IoQ3IuSoi/

Warto podkreślić, że nowe BMW M5 CS trafi do sprzedaży w maju 2021 roku i będzie dostępne przez rok. Oprócz redukcji masy bawarska marka zastosowała włókno węglowe w dużej części sportowej limuzyny. Z tego materiału wykonano maskę, a także konstrukcję kubełkową sportowych przednich foteli, odziedziczoną po nowych BMW M3 i BMW M4. Technicy marki zrezygnowali również ze środkowego tylnego miejsca, dzięki czemu samochód jest czteromiejscową limuzyną z niezależnymi fotelami.

Jak już jest tradycją w sportowej dywizji BMW, BMW M, wersje noszące literę najpotężniejszą na świecie dodają pakiet ulepszeń zapewniających znacznie bardziej radykalne prowadzenie, dzięki czemu nowe BMW M5 CS ponownie wyróżni się na tle najbliższych rywali, takich jak Audi RS7 Sportback oraz Mercedes-AMG E63S.