BMW miał rozważać rezygnację z silnika V12 w przyszłych 760i

Po kilku latach obecności w ofercie BMW (a także około trzech lat w przypadku wersji V12 turbo) wygląda na to, że bawarska marka rozważa zakończenie długiej historii silnika V12 w kolejnej generacji 760i w wersjach z krótkim i długim rozstawem osi.

Wiadomo, że obecnie producenci coraz częściej zmniejszają liczbę cylindrów w swoich silnikach. Wersja V12 o pojemności 6 litrów była jednak nadal produkowana wyłącznie dla niewielkiej grupy klientów modelu 760, oferując 75 KM więcej niż V8 w 750i, przy czym zużycie paliwa było niemal dwukrotnie wyższe niż w przypadku 750 z silnikiem V8.

Problem dla BMW polega na tym, że coraz trudniej jest spełnić wymogi dotyczące emisji obowiązujące w Europie i w USA, dlatego kolejne flagowe modele marki nie otrzymają już silnika V12. Informację podał jeden z menedżerów BMW Australia, co nie jest źródłem, które można uznać za w pełni wiarygodne, lecz faktem jest, że downsizing w niemal wszystkich markach sportowych i luksusowych samochodów jest już powszechnym zjawiskiem.

Mimo że Klasa S marki Mercedes ma pewną przewagę w rozwoju nad nową generacją Serii 7, BMW woli poczekać, aż konkurenci zrobią pierwszy krok, by wiedzieć, czego się spodziewać po nowej generacji, która zostałaby zaprezentowana w 2016 roku.

Źródło | Car Advice

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 73 wersji · od 124 200 €