BMW plant angeblich, den V12-Motor der künftigen 760i aufzugeben

Nach einigen Jahren in der Modellpalette von BMW (und rund drei Jahren beim Turbo-V12) scheint die bayerische Marke den langen Weg des V12-Motors nun beenden zu wollen, in der nächsten Generation des 760i mit kurzem und langem Radstand.

Bekanntlich gehen die Hersteller derzeit dazu über, die Zylinderzahl ihrer Motoren zu reduzieren. Die Version mit 6-Liter-V12 wurde bisher jedoch ausschließlich für die kleine Kundengruppe des 760 gebaut, mit 75 PS mehr als der V8 des 750i, dafür aber mit einem Verbrauch, der fast doppelt so hoch ist wie der des 750 V8.

Das Problem für BMW ist, dass es immer schwieriger wird, die in Europa und den USA geforderten Emissionsgrenzwerte einzuhalten. Deshalb wären die nächsten Spitzenmodelle der Marke nicht mehr mit V12 ausgestattet. Das Gerücht stammt von einem Manager von BMW Australien, was nicht gerade als verlässliche Quelle gelten kann. Tatsache ist aber, dass das Downsizing bei nahezu allen Sportwagen- und Luxusherstellern bereits zum allgemeinen Standard geworden ist.

Auch wenn die S-Klasse von Mercedes in der Entwicklung einen gewissen Vorsprung gegenüber der neuen Generation der 7er-Reihe hat, wartet man bei BMW lieber ab, bis die Konkurrenz zuerst reagiert, um zu wissen, woran man bei der neuen Generation ist, die im Jahr 2016 vorgestellt werden soll.

Quelle | Car Advice

Technische Daten dieses Autos

LimousineBMW Serie 73 Varianten · ab 124.200 €