Być może wkrótce pojawi się jeszcze bardziej radykalny R8, który zagrozi Huracánowi Performante

Bez wątpienia jednym z najbardziej charyzmatycznych samochodów w dzisiejszych czasach jest Audi R8, supersamochód godny pochwały dzięki wytrwałości i uporowi w utrzymywaniu silnika wolnossącego. Inżynierowie z niemieckiego producenta zdecydowali bowiem, że w drugiej generacji swojego superauta nadal będą stawiać na znany już silnik V10 o pojemności 5,2 litra, czyli jednostkę zagrożoną wyginięciem. Jednak niepewna przyszłość R8 oraz zamiary marki dotyczące stworzenia elektrycznego następcy wywołały strach wśród jego najbardziej oddanych fanów. Ale być może jest jeszcze dobra wiadomość.

Otóż zanim wyznaczymy kierunek, jaki obierze R8 w niezbyt odległej przyszłości, wygląda na to, że Audi chce oddać mu hołd w najlepszy możliwy sposób. Ta plotka pojawiła się po możliwej rejestracji nazwy „R8 Green Hell” przez firmę z czterema pierścieniami, co jest wyraźnym nawiązaniem do wiadomo jakiego toru.

Wiele firm przyjeżdża w samo serce Nürburgringu nie tylko po to, by dopracować do ostatniego detalu swoje najnowsze kreacje, ale także by rozwijać nowe pojazdy. Taką strategię widzieliśmy już wcześniej przy Mercedes-AMG GT R, a w mniejszej skali także przy Hyundai i30 N, jednak wygląda na to, że Audi postanowił zagrać w tę samą grę , dzięki czemu być może powstanie najbardziej radykalny R8 w historii.

Na razie niemiecka marka zachowuje na ten temat ogłuszające milczenie, ale biorąc pod uwagę ukryty potencjał silnika V10, który bez ogródek prezentuje Lamborghini Huracán w swoich najbardziej radykalnych wersjach, byłoby dziwne, gdyby Audi nie zrobił tego samego z R8. Przy tym założeniu możemy spodziewać się znacznie wyższych osiągów, bardziej dopracowanej aerodynamiki oraz istotnej redukcji masy, które są kluczowe, by w odpowiednich warunkach stworzyć samochód zorientowany na tor.

Ten R8, gotowany na wysokim ogniu w trzewiach Nürburgringu, będzie prawdziwym potworem dynamiki dzięki różnym rozwiązaniom, które mają wyraźnie odróżnić go od wersji Performance. Nie zapominajmy, że niemiecki supersamochód ma pod maską wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra, zdolny do dostarczenia 620 KM, a ta liczba mogłaby w nowym wariancie wzrosnąć nawet do 670 KM.

Jak by nie było, najprawdopodobniej jesteśmy blisko narodzin R8, który ma zostawić ślad zarówno w historii Audi, jak i w historii motoryzacji. Na razie za wcześnie, by przewidywać datę premiery, zwłaszcza biorąc pod uwagę obecną sytuację, ale mamy nadzieję, że poznamy tego hipotetycznego Audi R8 Green Hell prędzej niż później.