Cadillac Celestiq wprowadza nowy system jazdy autonomicznej z zestawem czujników i kamer

Choć na razie modele General Motors nie są dostępne w Europie, już wiemy, że wkrótce wrócą na nasz rynek. Powrót ten nastąpi dzięki elektrycznym modelom grupy, ponieważ w ciągu najbliższych lat Europa będzie bardziej otwarta na takie pojazdy. Jednym z tych elektrycznych modeli będzie Cadillac Celestiq, który stał się flagowym modelem marki.

Model ten będzie wyposażony w nowy system czujników wspomagających prowadzenie, nazywany Ultra Cruise. Składa się on z 20 czujników, rozmieszczonych tak, by kontrolować wszystko, co dzieje się wokół pojazdu. Systemy wspomagania kierowcy pozwolą mu poruszać się w trybie autonomicznym w nawet 95% możliwych scenariuszy.

Czujniki i kamery na pokładzie Celestiq

Wśród elementów kontrolnych pojazdu na uwagę zasługują siedem kamer o rozdzielczości ośmiu megapikseli, umieszczonych z przodu, po bokach, w narożnikach oraz z tyłu. Dzięki nim wykrywani są piesi, znaki drogowe, sygnalizacja świetlna i inne pojazdy. Ponadto Celestiq wyposażono w cztery czujniki radarowe krótkiego zasięgu, po jednym w każdym narożniku.

Pozwalają one rejestrować wszystkie przeszkody znajdujące się w odległości 90 metrów wokół samochodu, pomagając kamerom w wykrywaniu pieszych i innych pojazdów. Elementy te uzupełniają dwa radary 4D dalekiego zasięgu, zamontowane z przodu i z tyłu. Ich zadaniem jest wspomaganie inteligentnego tempomatu, zapewnianie bezpieczeństwa podczas manewrów zmiany pasa ruchu oraz określanie bezpiecznej drogi hamowania.

Aby dopełnić system czujników na pokładzie Celestiq, pojazd będzie wyposażony także w radar LiDAR, umieszczony za przednią szybą. Będzie on zapewniał trójwymiarowy obraz drogi i wykrywał subtelniejsze elementy, takie jak oznakowanie poziome czy warunki pogodowe.

We wnętrzu zamontowano kamerę z podczerwienią, która monitoruje położenie głowy i oczu kierowcy względem drogi, aby określić, czy kierowca uważa na prowadzenie. Wszystkie te czujniki będą współpracować dzięki systemowi o nazwie fuzja czujników, który zapewni Ultra Cruise obraz 360º wszystkiego, co dzieje się na drodze.

Informacje będą interpretowane dzięki skalowalnej architekturze opartej na procesorach Qualcomm Technologies. Dzięki temu Ultra Cruise będzie mógł być używany na wszystkich drogach w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, także na drogach nieutwardzonych. Mamy nadzieję, że ten system trafi również do Europy i będzie mógł być stosowany na drogach europejskich krajów, gdy pojawi się Celestiq.