Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Testujemy Renault Megane E-TECH Techno 60 kWh o mocy 220 CV i sprawdzamy, czy nadal wyznacza standardy wśród europejskich kompaktów elektrycznych pod względem równowagi, zasięgu i ceny.
BMW otwiera listę zamówień w Hiszpanii na nowe i3 50 xDrive, choć na razie będzie dostępne wyłącznie w wersji wykończenia First Edition
Nowy FH Aero Electric marki Volvo wyznacza nowe odniesienie techniczne i wzmacnia zaangażowanie szwedzkiego producenta w elektryfikację transportu ciężkiego.
Wraz z nową generacją X5 BMW chce objąć wszystkie opcje przyszłej mobilności, bez rezygnowania z wszechstronności, która charakteryzowała ten SUV przez lata.
Praktyczny przewodnik po wyborze premium chińskiego SUV-a w 2026 roku w Hiszpanii: postrzegana jakość, zaawansowana technologia i porównanie gwarancji model po modelu.
Analiza techniczna najlepszych miejskich SUV-ów elektrycznych poniżej 45 000 euro w Hiszpanii, z zweryfikowanym rzeczywistym zasięgiem i cenami uwzględniającymi dopłatę Plan MOVES III.
Dzięki modelowi X9 Xpeng wprowadza do Europy przestronny, technologiczny i wydajny elektryczny minivan, skierowany do rodzin poszukujących premiumowych osiągów i dużego zasięgu.
Porównanie techniczne Volvo EX40 i Audi Q4 e-tron, dwóch najbardziej pożądanych premiumowych SUV-ów elektrycznych w segmencie C w Hiszpanii. Analizujemy rzeczywisty zasięg, moc, odbierana jakość oraz stosunek ceny do wyposażenia.
Przewodnik premium po wyborze najlepszego elektrycznego SUV-a poniżej 40 000 euro w Hiszpanii w 2026 roku, z uwzględnieniem rzeczywistego zasięgu, kluczowego wyposażenia i całkowitego kosztu posiadania.
Ten stopniowy rozwój odzwierciedla determinację Genesis w umacnianiu swojej obecności w Europie dzięki zróżnicowanej ofercie, która łączy design, innowacyjność i podejście skoncentrowane na kliencie.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny