Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Por el momento el nuevo Model Y Standard 2026 está únicamente disponible en Estados Unidos, pero es de esperar que llegue pronto a Europa también.
Aunque de momento solo está disponible para el mercado norteamericano, no deberíamos de tardar en verlo también en Europa.
Diseño atrevido, interior tecnológico y alma americana… pero, ¿mantiene el espíritu aventurero que hizo grande a sus antecesores o se ha vuelto demasiado europeo? Te contamos cómo va y queremos saber: ¿sigue siendo un auténtico Explorer?
Dacia ha introducido una importante actualización en el Spring que toca puntos como sus motores, su aerodinámica y su resistencia estructural
Realizar una recarga con el nuevo Nissan LEAF 2026 en un punto de carga de Electrify America será tan sencillo como conectar la manguera y listo.
Con el Hipster el fabricante rumano nos muestra su visión de la movilidad eléctrica del futuro accesible para casi todo el mundo.
En la dirección de Zeekr ven un gran potencial de crecimiento en Europa del Este, donde la transición hacia la movilidad eléctrica está ganando terreno día a día.
La nueva planta de BMW en Debrecen sienta las bases para un futuro de la movilidad en Europa mucho más sostenible y eficiente.
Con estos precios más accesibles, el Hyundai IONIQ 5 2026 se posiciona como una opción de gran valor para los consumidores estadounidenses.
Mercedes-Benz lleva desde 2021 apostando por la movilidad eléctrica en el sector del transporte pesado, comenzando con los eActros 300/400 de primera generación, que serán discontinuados a finales de 2025 con el lanzamiento de este nuevo modelo.
Al volante del nuevo Renault Twingo E-Tech: tan práctico y económico como el primero 
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