Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Porównanie hybrydy łagodnej Peugeot 2008 z elektrycznym Opel Mokka, dwóch SUV-ów klasy B Stellantis opartych na tej samej platformie CMP, ale z przeciwstawnymi strategiami.
Geely Global Safety Center zdobywa pięć rekordów Guinnessa i przeprowadza testy zderzeniowe, baterii, cyberbezpieczeństwa, systemów ADAS oraz podłączonych pojazdów elektrycznych.
Dogłębnie analizujemy Hyundai IONIQ 9, nowy elektryczny SUV z 7 miejscami, z baterią 110,5 kWh i zasięgiem około 620 km, w porównaniu z jego bezpośrednimi konkurentami w Hiszpanii.
Dane potwierdzają, że wybór pojazdu elektrycznego jest nie tylko korzystny dla środowiska i portfela, ale może być także inteligentną decyzją dla osób szukających samochodu, który posłuży im przez wiele lat i pokona wiele kilometrów.
Dzięki tej decyzji Stellantis wzmacnia przemysłową przyszłość Opel w Niemczech, jednocześnie utrzymując postawienie na bardziej zróżnicowaną mobilność, która oferuje każdemu klientowi to, czego szuka.
Porównujemy Skoda Elroq 50 i Volvo EX30, aby sprawdzić, który kompaktowy elektryczny SUV oferuje więcej za mniej niż 40.000 euro na rynku hiszpańskim.
Geely, Tesla, Xiaomi i BYD dominują w rankingu sprzedaży za maj na chińskim rynku dzięki modelom z technologią Nowej Energii.
Porównanie Renault Scenic E-Tech i Skoda Enyaq iV: dwa rodzinne SUV-y elektryczne o zbliżonym zasięgu, bateriach zbliżonych do 60 kWh i odmiennych filozofiach w zakresie przestrzeni, technologii i ceny.
Porównujemy Volvo EX90 i Mercedes-Benz EQS SUV, dwa modele elektrycznych SUV-ów premium z siedmioma miejscami dostępnych w Hiszpanii, zestawiając filozofię, dane techniczne i orientacyjną cenę.
GAC Aion V trafia do Hiszpanii jako rodzinny elektryczny SUV o mocy 204 KM, zasięgu do 510 km i produkcji w Europie, z ceną od 289.195 euro po uwzględnieniu wszystkich dopłat i rabatów.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny