Coraz większe wymiary oraz więcej miejsca dla opon All Season i samochodów elektrycznych: tak Michelin postrzega ewolucję rynku opon
Michelin przewodzi na rynku opon, produkując blisko 200 milionów opon rocznie w ponad 85 zakładach oraz redukując ślad węglowy pojazdów

Rynek motoryzacyjny znajduje się w ciągłej zmianie, podobnie jak nawyki i potrzeby konsumentów. Przemysł motoryzacyjny stoi przed znacznymi wyzwaniami środowiskowymi, dlatego warto podkreślić rolę, jaką producenci opon mogą odegrać w redukcji śladu węglowego pojazdów
Michelin przewodzi w tworzeniu zrównoważonych rozwiązań dla branży oponiarskiej, w pełni wykorzystując swój potencjał technologiczny i innowacyjny. Jego zobowiązanie do redukcji śladu węglowego swoich produktów jest przykładem kluczowej roli, jaką firmy mogą odgrywać w walce ze zmianami klimatycznymi. Marka podtrzymuje zobowiązanie do produkcji wszystkich swoich opon z w 100% zrównoważonych materiałów do roku 2050.
Zmiana wymiarów
Tendencja do zwiększania masy pojazdów, wraz z rosnącymi rozmiarami opon, może mieć negatywny wpływ na środowisko, zwłaszcza w czasie, gdy zmiany klimatyczne i niedobór zasobów stanowią kwestie krytyczne. Michelin podejmuje jednak działania, aby zmniejszyć ślad węglowy swoich produktów dzięki zastosowaniu innowacyjnej technologii.
Jednym ze sposobów, w jaki Michelin podchodzi do tego zagadnienia, jest ograniczanie oporu toczenia swoich opon, co pomaga poprawić efektywność energetyczną i zmniejszyć zużycie paliwa. W 2021 roku firma zdołała zaoszczędzić 3,4 miliarda litrów paliwa w okresie użytkowania swoich opon, co pozwoliło uniknąć emisji 8,7 miliona ton metrycznych CO2 w porównaniu z poziomami z 2010 roku.

Michelin jednak na tym nie poprzestaje i nadal będzie poprawiać swoją efektywność energetyczną o dodatkowe 10% do 2030 roku. Firma jest zaangażowana w innowacje i rozwój bardziej zrównoważonych i efektywnych technologii oponiarskich, co pozwoli jeszcze bardziej ograniczyć ślad węglowy jej produktów w przyszłości.
Rozwój pojazdów elektrycznych
Rozwój pojazdów elektrycznych sprawił, że opony zajmują centralne miejsce w osiągach i efektywności tych pojazdów. Pojazdy elektryczne stawiają nowe, wymagające oczekiwania w zakresie właściwości opon, co skłoniło Michelin do opracowania innowacyjnych opon spełniających te potrzeby, takich jak Michelin e.Primacy lub Michelin Pilot Sport EV.

Aby osiągnąć optymalne osiągi, opona do pojazdów elektrycznych musi mieć cztery zasadnicze cechy. Po pierwsze, musi charakteryzować się większą trwałością ze względu na wzrost momentu obrotowego podczas przyspieszania i hamowania tych pojazdów. Po drugie, musi mieć niski opór toczenia, ponieważ ma to kluczowe znaczenie dla zasięgu pojazdów elektrycznych. Po trzecie, musi mieć dużą nośność, aby wytrzymać ciężar akumulatorów tych pojazdów. Wreszcie musi zapewniać znaczną redukcję hałasu, ponieważ większość hałasu generowanego przez pojazd elektryczny pochodzi z toczenia się kół, a nie z silnika.
Duży popyt na opony All Season
Opony All Season oferują praktyczne i efektywne rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają jednego rodzaju opon na cały rok. Zapewniają lepsze osiągi w zmiennych warunkach pogodowych i drogowych, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort kierowców. Gama opon All Season Michelin to rodzina CrossClimate.
Rynek opon All Season w Europie przeżywa w ostatnich latach silny rozwój, a ich sprzedaż wzrosła nawet trzykrotnie w porównaniu z przeszłością. Wynika to w dużej mierze z postępu technologicznego opracowanego przez Michelin, który znacząco poprawił łatwość użytkowania i osiągi tych opon.

Grupa Michelin przewiduje dalszy wzrost na tym rynku, ze wskaźnikiem wzrostu przekraczającym 11% w ciągu najbliższych 5 lat. Do czynników napędzających ten wzrost należą zmiany klimatyczne i pojawianie się nieprzewidywalnych opadów śniegu, zmiany w przepisach europejskich, korzyści dla konsumentów, którzy nie muszą posiadać dwóch kompletów opon, oraz rozwój flot pojazdów i leasingu.
Galeria zdjęć Michelin
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych