Egzemplarz BMW M4 CSL przeszedł przez ręce G-POWER i wyszedł spektakularnie
Preparator G-POWER pracował nad BMW M4 CLS i opracował trzy odrębne pakiety, dzięki którym każdy kierowca znajdzie wariant odpowiadający jego potrzebom.

Jeśli szukasz ostatecznej wersji BMW M4, to jasne, że M4 CLS jest tym, czego potrzebujesz. A jeśli dodatkowo ten model trafi w ręce tunera G-POWER, efekt jest naprawdę spektakularny. Preparator przekształcił ten samochód w pojazd, który bez problemu może równać się z kilkoma supersamochodami, dzięki trzem pakietom, jakie udostępnił właścicielom tego modelu.
Standardowo BMW M4 CLS wyposażony jest w tylny spojler w kształcie kaczego ogona, który poprawia aerodynamikę nadwozia. Znajdziemy tu sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra, rozwijający 543 KM, który jednak został zmodyfikowany tak, aby kierowca mógł wybierać spośród trzech sposobów jazdy.

Wygląd zewnętrzny
Wygląd zewnętrzny nie jest tak radykalny jak ten, który zaproponował tuner Manhart, ale mimo to samochód prezentuje się w pełni atrakcyjnie. Maska i pokrywa silnika wykonane są z włókna węglowego Venturi, a dzielnik przedniego zderzaka, standardowo obecny w modelu, można połączyć z ozdobnymi elementami wlotów powietrza w zderzaku.
Galería de fotos -
BMW M4 CLS G-POWER
Felgi również zostały wymienione na komplet kutych felg, dostępnych w dwóch wzorach. Mają one 20 cali z przodu i 21 cali z tyłu. Wnętrze oferuje kilka opcji personalizacji, takich jak łopatki zmiany biegów na kierownicy z włókna węglowego, welurowe dywaniki oraz różne warianty tapicerki.
Trzy wersje do wyboru
Wersja podstawowa to BMW GP-620, który oferuje moc 612 KM oraz maksymalny moment obrotowy 720 Nm. Osiągnięto to dzięki oprogramowaniu preparatora oraz tłumikowi wydechu. Kolejny poziom, GP-670, pozwala silnikowi osiągnąć moc 661 KM i maksymalny moment obrotowy 800 Nm. W tym wariancie zachowano oryginalne rury wydechowe, choć zastosowano nowe tłumiki.
Na koniec topowy wariant GP-720. Oferuje on moc 709 KM oraz maksymalny moment obrotowy 850 Nm. Dodatkowo podnosi prędkość maksymalną do 320 km/h. Oprogramowanie Deeptone łączy sportowe rury wydechowe z katalizatorami o wysokim przepływie i 200 komórkach oraz nowymi tłumikami środkowym i tylnym.
Preparator poinformował, że każde ulepszenie jest dostępne niezależnie dla każdego BMW M4 CLS. Warto też pamiętać, że powstanie tylko 1000 egzemplarzy tego wariantu, więc niewielu będzie mogło cieszyć się tymi ulepszeniami.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro