Ferrari J50, hołd włoskiej marki dla jej 50-lecia w Japonii

Dokładnie 50 lat temu Ferrari postawiła swój pierwszy kamień węgielny w “kraju wschodzącego słońca”, miejscu szczególnym dla Maranello ze względu na ciepłe przyjęcie, jakie tam otrzymała, i wyniki sprzedaży, które w czasach kryzysu okazały się wręcz zbawienne. Aby odwdzięczyć się za tę wdzięczność, powstał Ferrari J50, piękny kabriolet, który trafi do sprzedaży w ściśle limitowanej edycji.

Patrząc na zdjęcia Ferrari J50, pierwsze słowo, jakie przychodzi mi do głowy, to spektakularny. Projekt stworzony przez centrum stylizacji Ferrari Styling Centre sprawia, że każda jego część przypomina ikoniczne modele Ferrari. Być może najbardziej rzucającą się w oczy cechą jest nadwozie typu targa inspirowane wyścigowymi barchettami z lat 50., które można przykryć dwuczęściowym twardym dachem z włókna węglowego, chowanym za fotelami. Linie nadwozia nawiązują także do innych legendarnych modeli, takich jak GTO, F40 i F50.

Za tym futurystycznym, a zarazem retro designem kryje się jednak najnowsza technologia i aerodynamika, co widać już przy jednym spojrzeniu na przód pojazdu. Zastosowano nawet inne ułożenie chłodnic, by lepiej kierować przepływ powietrza. Przednia szyba, nie tylko ze względów estetycznych, została umieszczona niżej i jest krótsza, aby zminimalizować opór powietrza.

Linie płynnie przechodzą w muskularną, imponującą tylną część, gdzie znajduje się grupa optyczna z czterema reflektorami LED, podobnie jak w przednich lampach. Na dole widoczny jest dyfuzor z dwoma ogromnymi wylotami spalin. Całość dopełniają ogromne, kute aluminiowe felgi o średnicy 20 cali.

Pod tym imponującym i pięknym nadwoziem Ferrari J50, widocznym przez poliwęglan, kryje się serce z Ferrari 488 Spider, na bazie którego powstał. Mamy tu ten sam 3,9-litrowy silnik V8, nieznacznie zmodyfikowany, by zyskać dodatkowe 20 KM, dzięki czemu jego moc wynosi teraz 690 KM.

We wnętrzu znajdziemy te same elementy i wzornictwo, co w 488 Spider, gdzie dominują alcantara, skóra i włókno węglowe. Mimo to, jak zapewnia Ferrari, tylko 10 egzemplarzy, które powstaną (tak, dobrze przeczytałeś, tylko 10), będzie można dostosować do upodobań przyszłych klientów. Klientów, którzy będą musieli mieć na koncie sporo zer, by pozwolić sobie na tę prawdziwą nową perłę marki Ferrari.

Źródło | Ferrari