Ferrari J50, die Hommage der Italiener zum 50. Jubiläum in Japan

Vor nunmehr 50 Jahren legte Ferrari in dem „Land der aufgehenden Sonne“ seinen Grundstein, ein besonderer Ort für das Haus aus Maranello, denn dort wurde man stets herzlich aufgenommen, und die Verkaufszahlen, die man dort erzielen konnte, kamen in Krisenzeiten wie gerufen. Um sich für all diese Wertschätzung zu bedanken, hat man den Ferrari J50 geschaffen, ein wunderschönes Cabriolet, das in einer streng limitierten Auflage erscheinen wird.

Wenn ich die Bilder des Ferrari J50 betrachte, ist das erste Wort, das mir in den Sinn kommt, spektakulär. Das von Ferrari Styling Centre geschaffene Design lässt jedes seiner Teile an ikonische Modelle von Ferrari denken. Vielleicht am auffälligsten ist seine Karosserie als Cabriolet im Stil eines Targas, inspiriert von den Barchettas der Rennwagen der 50er-Jahre, die man mit einem zweiteiligen Hardtop aus Carbonfaser abdecken kann, das hinter den Sitzen verstaut werden kann. Auch seine Linien orientieren sich an anderen legendären Modellen wie dem GTO, dem F40 und dem F50.

Doch hinter dieser futuristischen Designübung mit retro Anklängen steckt modernste Technik und Aerodynamik, wie man bereits beim bloßen Blick auf die Front erkennt; selbst die Kühler wurden anders angeordnet, um den Luftstrom zu verbessern. Die Windschutzscheibe ist nicht nur aus ästhetischen Gründen tiefer positioniert und kürzer, um den Luftwiderstand so weit wie möglich zu verringern.

Die Linien fließen sanft weiter bis zum muskulösen und imposanten Heck, wo ein optisches Element mit vier Leuchten in LED-Technik zu finden ist, ebenso wie bei den vorderen Scheinwerfern. Im unteren Bereich befindet sich der Diffusor mit zwei riesigen Auspuffendrohren. Das Gesamtbild wird durch enorme Felgen aus geschmiedetem Aluminium mit 20 Zoll abgerundet.

Unter diesem imposanten und wunderschönen Design des Ferrari J50 erkennt man durch das Polycarbonat hindurch den Motor, das Herz eines Ferrari 488 Spider, auf dessen Basis das Fahrzeug entstanden ist. Dort findet sich derselbe 3,9-Liter-V8, der leicht überarbeitet wurde, um eine Leistungssteigerung von 20 PS zu erzielen, sodass er nun 690 PS leistet.

Im Innenraum finden sich dieselben Elemente und dasselbe Design wie beim 488 Spider, wo Alcantara, Leder und Carbonfaser den Raum dominieren. Dennoch versichert Ferrari, dass die nur 10 Exemplare, die gebaut werden (ja, Sie haben richtig gelesen, nur 10), nach dem Geschmack ihrer künftigen Kunden individualisiert werden können. Kunden, die ein Konto mit mehreren Nullen besitzen müssen, um sich diese echte neue Juwel von Ferrari leisten zu können.

Quelle | Ferrari