Finaliści wyłonieni w konkursie Zielony Samochód Roku: żaden elektryk i tylko jedna hybryda

Nagroda Zielonego Samochodu Roku, która zostanie wręczona na nadchodzącym Salonie w Los Angeles, ma już finalistów, choć z dość nieoczekiwanym zwrotem. Spodziewalibyśmy się znaleźć mnóstwo samochodów elektrycznych, spośród ekologicznych pojazdów z nowymi technologiami, tymczasem trafiliśmy tylko na jedną hybrydę plug-in; pozostali finaliści to dwa modele z silnikiem Diesla i dwa samochody napędzane benzyną.

W przypadku diesli wybór padł na niemieckie modele: BMW 328d oraz Audi A6 TDI. Model z Monachium wyposażono w dwulitrową jednostkę o mocy 180 KM, a jego homologowane zużycie paliwa wynosi 5,2 l/100 km. W przypadku Audi zużycie silnika V6 w A6, który generuje 240 KM, wynosi 6,1 l/100 km. Oczywiście, jeśli mowa o dieslach, istnieją takie, które zużywają mniej, pamiętajmy jednak, że ten wybór dotyczy modeli sprzedawanych w USA, a niemieckie marki mają w Ameryce bardzo duże znaczenie.

W przypadku modeli benzynowych Toyota Corolla i Mazda3 będą walczyć o nagrodę twarzą w twarz, choć jeśli chodzi o technologię, Mazda3 ma przewagę dzięki technologii Skyactiv, podczas gdy funkcje Eco i Valvematic Corolli, mimo wszystko, pozwalają jej osiągać nieco niższe zużycie niż japoński samochód, wynoszące 5,2 l/100 km.

Co do kandydata do nagrody w kategorii ekologicznych, widzimy, że Honda Accord w swoich licznych wersjach będzie miał sporo do powiedzenia w tym wyborze. W USA dostępnych jest kilka opcji, m.in. wersje z silnikiem czterocylindrowym i V6, a także hybrydowe i plug-in. Honda Accord Hybrid osiąga 4,7 l/100 km w cyklu miejskim, natomiast wartości EPA dla wersji plug-in sięgają imponujących 2 l/100 km.

Nie przypadkiem Honda zdobył nagrodę w 2012 roku z Honda Civic napędzanym gazem i prawdopodobnie powtórzy sukces w tym roku. W 2011 roku najbardziej „ekologicznym” był Chevy Volt. Jednak w tym roku elektryki błyszczą swoją nieobecnością.

Źródło | Green Car Journal